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 Sujet du message: La fin des Lyria à Strasbourg
MessagePublié: lundi 03 octobre 2011 18:31 
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Bonjour,

Avec la nouvelle LGV Rhin-Rhône les TGV Lyria Paris - Zürich partent maintenant de Paris Lyon et ne passent plus par Strasbourg, comme les Paris - Mulhouse !
Il restera en revanche quelques Paris-Colmar.

Le service Paris-Strasbourg Ne semble pas touché.

On ne verra donc presque plus de POS (sauf pour les Paris-Stuttgart et Paris - Münich)...

Bonne Journée !


   
 Sujet du message: Re: La fin des Lyria à Strasbourg
MessagePublié: lundi 03 octobre 2011 18:57 
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Cela veut aussi dire que seuls les (lents) Eurocity Vauban et Iris assureront la relation directe avec Zürich - sauf s'ils sont aussi supprimés...


   
 Sujet du message: Re: La fin des Lyria à Strasbourg
MessagePublié: lundi 03 octobre 2011 20:37 
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Je pense qu'il vaudra mieux changer à Bâle, avec 6Lyria qui font Bâle - Zürich + Les trains des CFF
Les EC 90, 91, 96, 97 sont maintenus

Soit 4 Liaisons directes et 6 en changement, donc 10 liaisons Strasbourg - Zürich ;)


   
 Sujet du message: Re: La fin des Lyria à Strasbourg
MessagePublié: lundi 03 octobre 2011 21:02 
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Bonjour,
d’après un article de Rail Passion de ce mois, les EC Iris et Vauban seraient supprimés au changement de service et remplacés par des TER 200 entre Luxembourg et Bâle avec correspondances à chaque terminus.

_________________
Cordialement. Michaël.
http://www.strasbourg-tramway.fr


   
 Sujet du message: Re: La fin des Lyria à Strasbourg
MessagePublié: mardi 04 octobre 2011 05:23 
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Localisation: Bruxelles (BE) ; mais mon coeur est à Strasbourg

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C'est possible,

J'ai juste regardé sur le logiciel RIHO de la SNCF où il subsiste ces 4 trains après je ne suis pas allé chercher plus loin.
En même temps, niveau régularité c'est peut-être un peu mieux que les Euro City...


   
 Sujet du message: Re: La fin des Lyria à Strasbourg
MessagePublié: mardi 04 octobre 2011 17:13 
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Inscription: dimanche 02 janvier 2011 14:46
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Citation:
En même temps, niveau régularité c'est peut-être un peu mieux que les Euro City...
Ah ben ça, ça va pas être dur! Et on aurait au moins des rames de capacité suffisante!
Par contre, les correspondances risquent d'être assez longues, ce qui rebuterait les rares voyageurs faisant le trajet de bout en bout (mais Strasbourg-Bruxelles est 1 heure plus long avec un EC qu'en TGV + Thalys!).


   
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