Ils seront échangeables contre des tickets rechargeables au pire

J'ai enfin pu croiser le "nouveau" Mongy hier. Il se trouvait sur la ligne de Roubaix. Ma rame (venant de Tourcoing) se trouvant juste derrière (j'ai aperçu le tram à "Croisé Laroche", le point de séparation entre les deux lignes), je suis donc sorti à Lille Europe, juste avant le terminus, afin de pouvoir l'emprunter :

(à comparer avec le post du 5 septembre sur le tram "original")



L'intérieur (à comparer là-aussi avec le post du 5 septembre)

Les sièges sont plutôt beaux à voir désormais. On notera l'apparition d' "appuis ischiatiques" dans le tram (voir photo du haut). Par contre, on perd un peu niveau confort (les sièges sont un peu plus durs), mais c'est le même confort que dans le tram de Mulhouse par exemple.

Si je n'ai pas pris de photo du plafond, c'est tout simplement parce qu'il n'y a rien à y voir. En effet, les nouvelles rames ne disposent pas d'information voyageurs (même pas la moindre barre défilante). On en reste toujours au plan schématique des lignes affichés au-dessus des portes.


Autre point noir de ce nouveau tram (j'espère que cela ne concerne que la rame en elle-même et non pas la rénovation), les portes. Sur la photo ci-dessous, les portes du tram ne s'ouvrent pas complètement. Plusieurs portes de la rame bloquent, si bien qu'à certaines stations, les portes sont restées complètement bloquées. Les voyageurs souhaitant descendre depuis 2 stations ont fait valoir leur mécontentement (assez méchamment) auprès de la conductrice, qui n'y pouvait malheureusement rien. En même temps, le bouton pour activer les portes n'est pas très fiable (tel les boutons originaux des Eurotram à Strasbourg).

Ca leur donnent une sacré coup de jeune à ces rames !

C'est vrai que c'est assez décevant pour une telle rénovation qu'il n'y ai toujours quasiment pas d'infos voyageurs !

Belles prises de vues intéressantes pour voir ces trams de l'intérieur.

Petite précision, lorsque l'on dit "mongy" l'on parle de la ligne, pour désigner le matériel, le terme exact est Breda

Mais effectivement la nouvelle livrée type liane et le nouvel aménagement intérieur leur donne un super coup de jeune

Pour l'info voyageur il me semble que c'était prévu, peut-être est-ce parce que c'est la rame prototype -affaire à suivre-

Merci Henri pour la remarque
Ah, je ne savais pas que "Mongy" désignait seulement la ligne. Va pour "Breda" (Breda-Bombardier d'ailleurs pour la rénovation ?)
Espérons (encore une fois)

Aujourd'hui, un intervenant de Transpole (originaire d'Alsace pour l'info) nous a fait cours ce matin. Mon cours de qualité s'est transformé en cours "réclamation des clients" surtout à cause du système Pass Pass. J'ai tout de même posé la question de la non-présence de l'info voyageurs dans les trams et métros, il m'a répondu que vu que les trams et métros peuvent être affectés sur l'une des deux lignes (du moins, il n'y a que 2 lignes pour chaque système), cela ne pose pas de gros soucis.
Cependant, l'info voyageurs va bel et bien apparaître "dans les nouveaux trams à partir de janvier 2014, et reporté sine die pour le métro", faute d'argent me semble t-il.