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 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:lundi 16 décembre 2019 16:26 
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Inscription:dimanche 24 juin 2012 15:56
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Concernant la ligne 45, elle est exploitée par un minibus, type Sprinter (je l'ai vu de loin).

Il ne doit d'ailleurs pas être équipé de SAE, car la ligne n'apparaît pas sur les temps d'attente à Tanneries avec la L1. Et dans les bus de la L1, pareil, la correspondance à ce même arrêt n'est pas mentionnée, alors que pourtant Roethig a bien été renommé Place d'Ostwald sur les écrans il y a une bonne semaine déjà.


  
 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:lundi 16 décembre 2019 22:52 
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Comme chaque année pour nouvel an, la CTS met en place un réseau spécial, nouveauté cette année avec la ligne E entre Escale et ... Gare Centrale ! :)


  
 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:mercredi 15 janvier 2020 14:28 
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Inscription:lundi 23 janvier 2012 18:20
Messages:761
Localisation:Strasbourg

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A partir du 24 février, la navette Illkirch - Lingolsheim devient la ligne 64.


  
 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:mercredi 15 janvier 2020 22:51 
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Inscription:dimanche 02 janvier 2011 17:03
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Wow, encore un effort pour celle de La Robertsau maintenant :lol:

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A+


  
 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:jeudi 27 février 2020 19:31 

Inscription:jeudi 06 janvier 2011 23:53
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Bonjour, dans le document indiqué par Kevin Benoit dans ce message, on apprend qu'il est prévu que la totalité (sauf impossibilité technique) des arrêts seront munis d'abris, et que d'autre part, si je comprends bien, tous les arrêts seront munis de panneaux d'affichage du temps d'attente en temps réel. Le déploiement de ces mesures débutera cette année. Voilà une réelle amélioration du confort sur le réseau.

Source : https://storage.creacast.com/strasbourg ... _delib.pdf (point 4 page 263, point 5.3 page 266, point d pages 268-269)


  
 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:mercredi 21 octobre 2020 21:58 

Inscription:jeudi 06 janvier 2011 23:53
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Citer:
Quelqu'un sait-il si ça marche bien, ces offres ?
La réponse semble être « OUI » car un article des DNA (https://www.dna.fr/politique/2020/10/21 ... de-fevrier) nous informe que l'expérience est concluante et le transport à la demande sera étendu à « toute la seconde couronne » à partir de février 2021.

L'article étant réservé aux abonnés, ce que je ne suis pas, je n'en sais pas plus. En particulier quelle zone géographique correspond-elle à la « seconde couronne » ? Ce terme est-il bien défini administrativement ou bien s'agit-il d'un jargon journalistique ? Je suppose que la « première couronne » débute à la frontière de la commune de Strasbourg, mais jusqu'où s'étend-elle ? L'article Wikipédia renvoie vers « Banlieue » sans précision supplémentaire : https://fr.wikipedia.org/w/index.php?ti ... edirect=no


  
 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:jeudi 22 octobre 2020 22:06 
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Inscription:dimanche 02 janvier 2011 16:24
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Localisation:Kingersheim et Valenciennes

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La seconde couronne ce n'est pas un terme véritablement défini, mais c'est l'ensemble des communes de l'Eurométropole qui sont périurbaines contrairement aux communes de la première couronne qui sont clairement urbaines (Schiltigheim, Hoenheim, Illkirch...)

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 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:vendredi 23 octobre 2020 19:50 

Inscription:jeudi 06 janvier 2011 23:53
Messages:82

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Merci, Arnaud. C'est une bonne chose que de développer les transports publics dans ces localités, et surtout entre ces communes, sans devoir obligatoirement faire un détour vers les grosses villes autour de Strasbourg.


  
 Sujet du message:Re: Evolutions de l'offre
MessagePublié:vendredi 23 octobre 2020 21:55 
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Inscription:dimanche 02 janvier 2011 16:24
Messages:1384
Localisation:Kingersheim et Valenciennes

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Oui c'est clairement un vrai plus. Sans ces services entre communes périurbaines, les transports en commun sont incapables de représenter une alternative crédible à la voiture sur ce type de trajet.

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