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Auteur Message
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:mercredi 15 septembre 2021 01:04 
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Oui c'est un peu c*n de les remplacer (surtout par du matériel moins bien :mrgreen: ). Peut-être une volonté d'uniformiser le matériel de la ligne, mais ce serait assez nouveau sur le réseau (les trams E et F ont ouvert avec majoritairement des vieux Eurotram par exemple).


  
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:mercredi 15 septembre 2021 17:08 
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Je sais bien, il y en a même déjà plusieurs sur le réseau ;)

Mais là, on parlait d'un test en 12m. D'où ma question.
C'est surtout la question des Citaro qui m'interroge


  
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:dimanche 19 septembre 2021 10:29 
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Oui certainement une question d'uniformisation du parc pour la G, mais quoi qu'il arrive, les Citaro ne seront pas réformés, sinon y a un tas d'autres bus à virer avant :lol:

Je pense simplement une affectation sur d'autres lignes...


  
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:lundi 20 septembre 2021 20:19 
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mais quoi qu'il arrive, les Citaro ne seront pas réformés, sinon y a un tas d'autres bus à virer avant :lol:
Bah encore heureux, oui. Mais du coup il y aurait quelques aménagements à modifier (boutons de demande d'arrêt et d'ouverture des portes, vente de tickets) pour les transférer sur une ligne classique, c'est pas très optimal.


  
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:mardi 21 septembre 2021 10:32 
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Inscription:dimanche 24 juin 2012 15:56
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Je suis bien d'accord avec toi.

Cependant, ils sont déjà équipés des boutons d'arrêt demandé. Concernant l'ouverture des portes, qu'entends-tu par là ? Supprimer la possibilité d'ouverture par l'extérieur ?
Le point principal serait effectivement tout le côté billetique, avec installation de validateurs et vente de tickets à bord.

Notons que lors du transfert du Solaris 707 sur la G, il a bien eu droit à un changement de livrée (pour un bus encore neuf à ce moment là d'ailleurs) et équipement pour l'ouverture des portes par l'extérieur.
Donc apporter quelques modifs aux Citaro, cela ne me choquerais pas plus que ça.

Après, uniformiser le parc d'une ligne, ok, mais je ne vois pas en quoi pourquoi l'exploiter en mixte Citaro / Urbanway (à voir le sort du Solaris à ce moment-là) serait tellement dérangeant, tout ce matos étant de toute façon dans le même dépôt.
Car d'un côté tu vas avoir un matos identique sur la G, mais en mettant les Citaro ailleurs, il y aura forcément de la mixité sur les autres lignes...
Mais bon, on va dire que ça fait class d'avoir que les mêmes véhicules sur le BHNS :lol: (sinon y avait qu'à commander des Citaro à la place :ugeek: )


  
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:jeudi 23 septembre 2021 19:24 
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Citer:
Après, uniformiser le parc d'une ligne, ok, mais je ne vois pas en quoi pourquoi l'exploiter en mixte Citaro / Urbanway (à voir le sort du Solaris à ce moment-là) serait tellement dérangeant, tout ce matos étant de toute façon dans le même dépôt.
Car d'un côté tu vas avoir un matos identique sur la G, mais en mettant les Citaro ailleurs, il y aura forcément de la mixité sur les autres lignes...
Mais bon, on va dire que ça fait class d'avoir que les mêmes véhicules sur le BHNS :lol: (sinon y avait qu'à commander des Citaro à la place :ugeek: )
Totalement.
A moins de trouver une autre ligne qui a besoin de pile 11 (12 ?) bus articulés :mrgreen:


  
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:dimanche 26 septembre 2021 13:26 

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Pour répondre aux différentes questions :

- Je rassure se seront bien des Urbanways 18m qui vont être exploités sur la ligne G.
-Le choix d'Iveco est dû à la réponse du constructeur à un appel d'offres récent pour une fourniture d'une cinquantaine de véhicules GNV. Evobus ne produisant plus de véhicules de cette motorisation n'a pas répondu à l'appel d'offre. Les premiers véhicules sont attendu en fin d'année (une douzaine) qui seront affectés à la L6. Les livraisons seront échelonné jusqu'en 2028.
- Il faut savoir que le BHNS est un transport vitrine et donc à partir d'un certain âge les véhicules sont remplacés par des plus récents pour garder un aspect moderne et structurant à la ligne. D'où le choix de remplacer les Citaros par des véhicules neufs. C'est idem à Metz ou le BHNS à le même age que celui de Strasbourg et les véhicules seront remplacés par le même modèle mais en plus récent.


  
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:dimanche 26 septembre 2021 14:28 
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Inscription:dimanche 02 janvier 2011 14:46
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Citer:
Evobus ne produisant plus de véhicules de cette motorisation n'a pas répondu à l'appel d'offre
Plus précisément, ils en produisent encore pour les commandes déjà passées (ex : Rennes où les premiers viennent d'arriver, Le Mans) mais ne les proposent plus à la vente.
Citer:
Il faut savoir que le BHNS est un transport vitrine et donc à partir d'un certain âge les véhicules sont remplacés par des plus récents pour garder un aspect moderne et structurant à la ligne
J'ai l'impression qu'entre un Citaro Facelift et un Urbanway, c'est pas forcément le plus récent qui a le meilleur aspect :?


  
 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:dimanche 26 septembre 2021 17:27 
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Puis on peut pas dire que les Urbanway vieillissent bien... :mrgreen:

_________________
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 Sujet du message:Re: [Bus] La prochaine fournée pour Strasbourg
MessagePublié:mercredi 06 octobre 2021 01:24 

Inscription:vendredi 07 juin 2019 00:25
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Un appel d'offre devrait avoir lieu courant de l'année prochaine pour la mise en place de navettes électriques sur la ligne 15. La cTs veut passer cette ligne avec des véhicules électriques mais pas avec des bus de 12m mais plutôt des navettes. Cristal de Lohr pourrait bien être le favori avec son dispositif modulaire qui permettrait d'adapter la capacité selon la demande. Mise en servive prévu en septembre 2022 😉. Par la suite la cTs n'exclut pas un prolongement de ce dispositif sur d'autres/nouvelles lignes.


  
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