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 Sujet du message: [Bus] Les lignes sous-traitées changent de mains
MessagePublié: samedi 31 décembre 2011 01:58 
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Scoop de l'annnée! (Bon ok, je me mouille pas trop là :mrgreen: )


Les lignes actuellement sous-traitées vont toutes passer chez Striebig l'an prochain, d'ici Mars.


Ça sera toujours mieux que ce que j'ai vu hier sur la 27.....


Pièces jointes:
P1560841.JPG
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De retour...
   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: samedi 31 décembre 2011 09:49 
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Il y aura peut-être (enfin) des bus avec girouettes sur la 27 !


   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: samedi 31 décembre 2011 09:50 
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Toutes les lignes ?

Je sais pas si ça va être beaucoup mieux parce qu'il y avait du matos de qualité sur la 21 & co...


   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: mardi 03 janvier 2012 20:02 

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Ben, si c'est Striebig, il y aura du Mercédès....


   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: jeudi 05 janvier 2012 22:30 

Inscription: lundi 21 février 2011 15:07
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Les lignes concernées disparaîtront du plan bus&tram de la CTS ? Je suppose que le titre de transport ne sera plus le même également...

Quelles sont les lignes concernées s'il vous plaît ?


   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: jeudi 05 janvier 2012 22:58 
Administrateur

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Si j'ai bien compris, les lignes vont bien évidemment rester sur le réseau CTS avec des titres CTS. Seulement ce sera une compagnie différente qui l'exploitera (Striebig, contre Transdev Alsace et Kunegel aujourd'hui).

A part le changement de matériel, l'usager n'y verra que du feu !


   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: vendredi 06 janvier 2012 09:51 

Inscription: lundi 03 janvier 2011 17:07
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Lors du changement de kunegel a Transdev, cela était transparent pour les usagers.

Il s'agit des lignes 21,27,31


   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: vendredi 06 janvier 2012 18:43 

Inscription: lundi 03 janvier 2011 07:43
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Citation:
Lors du changement de kunegel a Transdev, cela était transparent pour les usagers.
Bien au contraire, cela à permis d'avoir des bus qui n'était plus dans un état lamentable.
En revanche niveau qualité de service la 21 c'est toujours autant la galère ! A quand la possibilité d'utiliser le ter de krimmeri-meinau à Kehl avec un titre CTS ?
En voila une bonne idée a suggérer pour l'euro district ;-)

Bonne soirée


   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: vendredi 06 janvier 2012 19:08 
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Citation:
A quand la possibilité d'utiliser le ter de krimmeri-meinau à Kehl avec un titre CTS ?
En voila une bonne idée a suggérer pour l'euro district ;-)

Bonne soirée
Bonsoir,

Je propose carrément de faire comme cela ce fait à Nantes (cela doit se faire ailleurs) d'autoriser, avec un titre CTS quel qu'il soit (actuellement, seul les abonnés Badgéo 4-18 ans sont autorisés à prendre le TER gratuitement et encore, la CTS ne communique pas trop la dessus), de prendre les TER dans les limites de la CUS ? (Les limites seraient les gares de : Fegersheim-Lipsheim / Entzheim-Aéroport (Avec donc pour 1,50 une liaison vers l'aéroport) / La Wantzenau / Kehl).

Qu'en pensez vous ?

Bonne Soirée !


   
 Sujet du message: Re: Les lignes sous-traitées changent de mains!
MessagePublié: vendredi 06 janvier 2012 20:40 
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A Mulhouse, depuis l'arrivée du tram-train, il est possible avec n'importe quel titre de transport, de monter dans un TER à un arrêt ou une gare TER de la zone tarifaire A1. Ainsi, il est possible de faire Zillisheim-Mulhouse, Rixheim-Mulhouse ou encore Lutterbach-Mulhouse. Avec les titres de transport de la gamme Attitudes il est possible suivant les zones pour lesquelles vous avez payé de pousser jusqu'à Habsheim, Bollwiller et même Kruth.

Malheureusement, cette excellente idée, est passée dans l'indifférence générale à cause d'une communication totalement inexistante de la part de Soléa, la SNCF et des collectivités locales ce qui est vraiment dommage. On passe ainsi à côté d'un vrai plus pour certains usagers pour relier rapidement des lieux éloignés de Mulhouse et permet une offre de transport supplémentaire non négligeable entre Mulhouse et Zillisheim où la ligne 51 de Soléa est assez faible au niveau fréquence.

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