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 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: mercredi 29 mai 2019 15:49 
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Inscription: dimanche 02 janvier 2011 16:24
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Localisation: Kingersheim et Valenciennes

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Si tu veux venir à Mulhouse avant le réseau été voici ce que je peux te dire:

Lignes avec articulés : 4 - 10 - 11 - 12 rare - 15 - 16 - 18 rare - 19 - 22 - tribus. Le samedi la 11 n'a que des articulés.
Lignes avec standards : 4 - 10 - 11 - 12 - 14 - 15 - 16 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 30
Les minibus Bluebus sont uniquement sur la navette du centre ville. Les autres minibus sont sur la 31. Les Crealis Neo 12 et 18 ne sont que sur la ligne 4. Les GX337 Elec sont sur la ligne 30 sinon tu ne verras que des GX327 sur cette ligne. Les Agora S sont principalement sur la 23 et sont devenus rares sur les autres lignes. Les Agora L sont devenus rares aussi. Les GX 317 sont au nombre de 10 seulement. Pas évident d'en voir car ils peuvent être partout. Je te conseille Gare Centrale et Lefebvre pour maximiser tes chances de les voir. Tu n'auras aucun mal à tomber sur les GX327, les Citelis 18 et les urbanways 12 et 18 qui forment désormais le gros du parc.

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 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: mercredi 29 mai 2019 19:53 

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Salut les membres.
La ligne 18 n'a plus articulé, car le passage au centre de Riedisheim est assez compliqué avec un articulé. Mais oui ça arrive de temps en temps quant la ligne ne passait pas le centre ville de Riedisheim.
Pour les derniers Agoras, a part sur les lignes 21 et 23, parfois la 24, il y a plus Agora S. Et les Agoras L, je ne suis même pas sur d'en avoir vu encore un en circulation. Il risque surement d'être utilisé pour les lignes scolaires, et la encore j'ai un doute.
Sinon la ligne 30 n'est pas sous traité comme j'ai pu le lire, est ça lui arrive avoir de temps en temps, soit des bus Heuliez 337, ou de l'Urbanway 12.


   
 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: jeudi 30 mai 2019 18:49 

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Localisation: Kingersheim-Mulhouse

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Ce n'est pas tout a fait le bon topic mais cela a un lien avec l'état (au sens propre) du réseau.
Cela fait un bon moment que je vois un poteau, soutenant les fils aériens du tram, tordu et étayé. Ce mât ce trouve sur le pont de Bourtzwiller (entre gare du Nord et autoroute). Est ce que quelqu'un sait l'origine de ce dégât et pourquoi il n'y pas encore eu de réparation ?

Une image de Google street datée de septembre 2018 (…)
Image


   
 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: vendredi 21 juin 2019 07:40 
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Question qui a peut-être déjà été posée : qu'est-ce qui circule sur Filéa et ChronoPro ?

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 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: mardi 25 juin 2019 22:16 
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Ce sont des minibus. Mercedes Sprinter sur Chronopro et Fiat Ducato et Renault Master sur Filéa de mémoire.

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 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: mardi 25 juin 2019 22:33 
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D'accord, le tout en sous-traitance ?

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 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: mardi 25 juin 2019 23:18 
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Messages: 383
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Filéa est sous-traité. Domibus non, et d'ailleurs, leurs chauffeurs viennent prendre leur service au dépôt Soléa.


   
 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: jeudi 18 juillet 2019 19:14 
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Je vous annonce que Soléa est en train de réceptionner 2 bus d'occasion mis en circulation initialement en décembre 2010 en provenance du réseau de Vichy. Ce sont des Heuliez GX 127 immatriculés:

n°73 : BE-359-KP il n'est pas encore arrivé au dépôt
n°74 : BE-389-KP au dépôt. Il est encore tout blanc et il circule en test sur le réseau.

Ces deux bus circuleront sur la future ligne 13 (Hôpital E. Muller <> Source).

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 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: jeudi 18 juillet 2019 22:34 
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Tiens, le retour des midibus à Mulhouse... Les City 23 partiront sur quelle ligne du coup ?

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 Sujet du message: Re: Etat de parc Soléa
MessagePublié: vendredi 19 juillet 2019 14:07 

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Citation:
Ce sont des Heuliez GX 127 immatriculés:
n°73 : BE-359-KP il n'est pas encore arrivé au dépôt
n°74 : BE-389-KP au dépôt.
Sauf erreur, les deux premiers GX 127 de Soléa.


   
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