Oui mais ça va rester assez discret je pense. Si tu veux quelque chose de plus visible, il faut savoir qu'un projet de P+R à l'arrêt Rocade, et la transformation de la D430 en axe apaisé sont dans les cartons depuis des années. Ça pour le coup, ça ferait du changement.

Ce BHNS a-t-il été inauguré comme prévu lundi dernier Je ne trouve rien comme infos...

Ils ont bien été mis en service : http://www.lalsace.fr/haut-rhin/2013/08 ... la-rentree

Mais je n'ai non plus aucune info à part cet article (restreint).

Ca n'a pas été très médiatisé tout ça...
De plus que l'article a été rédigé avant sa mise en service.

C'est vraiment surprenant que même L'Alsace n'ait pas fait d'article sur la mise en service du BHNS et qu'ils n'aient pas envoyé de "journaliste" le tester...

(pourtant, en enlevant un ou deux articles "chiens écrasés", "anniversaire" ou "noces d'or", il y aurait de la place dans leurs colonnes ! )

Ca m'étonne tout aussi de FR 3 Alsace qu'ils n'ont rien dit de ça...
D'ailleurs, j'avais trouvé hier un article des DNA, mais c'est comme celui de L'Alsace que Peha a mis en lien, l'article n'est visible qu'aux abonnés et il a été rédigé avant la mise en service, donc rien d'intéressant.

En même temps, faire un article/reportage sur un BHNS qui n'en ait pas vraiment un. Celui de Strasbourg est plus méritant pour cela.

Oui c'est vrai qu'il n'y a pas grand chose à raconter de toute manière. Des lignes de bus un peu modifiées, des fréquences qui changent (pas toujours dans le bon sens d'ailleurs !). Les nouveaux véhicules n'arriveront que début 2014.

J'ai fait un tour sur cette nouvelle ligne ce mercredi après-midi.

Les visiteurs extérieurs doivent certainement être déçus de ne voir que des bus sur cette nouvelle ligne au lieu du fameux tram-bus annoncé sur de nombreux panneaux en ville.

En fin de compte la majorité des arrêts ne sont pas prêts et sont encore en chantiers. Les distributeurs ne sont pas encore fonctionnels.
Je pensais que tout était déjà prêt pour accueillir cette nouvelle ligne. Sans oublier qu'il manque encore le principal, les fameux tram-bus qui n'arriveront que normalement l'année prochaine.

Pour la correspondance à Châtaignier il y a quand même pas mal d'attente. J'ai attendu 6' dans le bus avant qu'il ne démarre.

Au retour j'ai filmé les arrivées et départs.
Le bus 4 est arrivé à l'arrêt à 16h11
1er tram arrivé à 16:13
2ème tram " 16:20
3ème tram " 16:23
Départ du bus à 16:23,20"

Presque 10' d'attente pour les passagers du 1er tram.

Terminus du tram 1 Châtaignier.
Début de la ligne 4.


Début de la ligne 4 à droite.


A Châtaignier, bus prêt à partir.


A Châtaignier, bus prêt à partir. Les passagers descendent du tram 1 pour continuer avec le bus 4


Terminus de la ligne 4 à Wittenheim Sainte Barbe.






Arrêt Place de Thiers à Wittenheim direction Châtaignier


Arrêt Place de Thiers à Wittenheim direction Châtaignier.
Distributeur automatique pas encore opérationnel.


Arrêt Place de Thiers à Wittenheim direction Châtaignier.
Distributeur automatique pas encore opérationnel.
Abribus avec écran d'informations pas encore en service.


Distributeur automatique pas encore opérationnel dans l'abribus de la Place de Thiers à Wittenheim direction Châtaignier.


Abribus de la Place de Thiers à Wittenheim direction Ste Barbe.
Remarquez que l'abribus cache une partie des feux de droite.




Direction Châtaignier. Photo prise depuis l'intérieur du bus. De nombreux travaux encore pour les arrêts de bus.


Direction Châtaignier. Photo prise depuis l'intérieur du bus. Bus en direction de Ste Barbe.


Direction Châtaignier. Photo prise depuis l'intérieur du bus. De nombreux travaux encore pour les arrêts de bus.


Direction Châtaignier. Couloir bus.




Presque arrivé à Châtaignier.

Excellent reportage. Sans que soit grave, il est dommage que tant de travaux soient encore en cours. Concernant l'arrêt de 10 mn, l'attente est moins longue qu'auparavant et surtout on est assis dans le bus et pas dehors sous l'abri-bus soumis à tous vents .