La ligne B est assurée en citadis depuis ce matin.

Je comprend maintenant pourquoi je voyais plein d'Eurotram sur la A depuis 2 jours...
Si j'ai bien compris, c'est le problème qui affectait les Citadis de la B depuis des mois qui semble affecter la A maintenant. Dommage que depuis le temps aucune solution fiable n'est été apporté.

Les Eurotrams "optimisé" auront droit à un baptême du feu plus tôt que prévu du coup

Ce n'est visiblement pas qu'à Strasbourg qu'il y a ce problème.
Selon un article paru hier dans les DNA, "La nature du dysfonctionnement, également constaté sur d'autres réseaux utilisant le même matériel,..."

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... la-ligne-a

Petit reportage sur le remplacement temporaire des rames de la ligne A. On peut aussi voir que le tunnel est plus propre qu'avant les travaux.
http://alsace.france3.fr/2013/08/31/...on-310115.html

Les DNA font un point plus complet que leur article précédent, mais on apprends pas grand chose de plus.

Si ce n'est qu'ils appellent les modules, des "salons" et qu'ils ne connaissent pas le fabricant de l'Eurotram



http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... es-citadis
http://www.dna.fr/economie/2013/09/04/c ... es-usagers

Au moins, c'est assez clair et ça permet à tout le monde de comprendre de quoi on parle.

Et qu'ils se sont trompés dans le changement de lignes pour les rames. Il est dit que les Citadis sont transférés vers les lignes B et C, or il s'agit de la F et pas de la C vu que celle-ci est déjà en Citadis

J'aurais plutôt remplacé C par E, vu qu'il s'agit du même dépôt.
D'ailleurs... y a-t-il vraiment des Citadis sur la F ? Dimanche je n'en ai pas vu...

Petite réflexion sur le service prévu lors de la grève demain :
service tram presque normal, mais de 6h à 20h seulement (idem pour les bus, mais avec de très fortes réductions de fréquence). N'aurait-il pas mieux valu réduire un peu la fréquence de certaines lignes (non, pas la A...), voire supprimer la F, pour continuer le service en soirée ? (A moins qu'il n'y ait pas assez de personnel pour tenir le PPC pendant plus de 14h ?)

Hier, lors du mouvement de grève, la régularité de la ligne D était impactée... J'ai vu 3 trams D passer à la suite au même arrêt. Aujourd'hui, il y avait aussi des problèmes de régularité : deux trams d'une même ligne à la suite moins de 3 ou 4 minutes d'intervalle puis 9 ou 10 minutes avec la rame suivante. Et tout à l'heure, à HdF, peu avant 19 heures, le temps d'attente affiché pour le tram A suivant était de 15 minutes... J'espère que les nouvelles rames feront plus de 40 mètres...