Oui, j'avais vu sur la plan qu'elle était maintenue :

J'ai également pris ce samedi des photos sur les chantiers d'extension des lignes A et D du tram.

Tout d'abord, la ligne A, avenue Cervantès (on devine au loin un Eurotram à l'actuelle station "Maillon", future "Cervantès")




Avenue Tolstoï (vers "Le Galet")


Avenue Tolstoï (dans l'autre sens)


La ligne A, juste avant la station "Le Galet"

Station "Le Galet" (la station est donc bien à quai central)


La "tour" de la station "Le Galet"


Avenue Racine vers "Le Galet"


Avenue Racine, en direction du "Parc des Sports"

Aiguillage sur l'Avenue Racine


Station "Parc des Sports"


Aiguillage après la station du "Parc des Sports"


Derniers rails de la ligne A

Pour finir, l'extension du tram D commençant ici, au croisement avec la rue Paul Éluard




Station "Paul Éluard"


Rue Paul Éluard, en direction de "Marcel Rudloff"


Rue Paul Éluard, en direction de la station éponyme

La rue Paul Éluard, au croisement avec la rue Charles Péguy


La même rue, au croisement avec l'Avenue François Mitterrand


Station "Marcel Rudloff" (19 mai 2013 / 19 octobre 2013)


Avenue François Mitterrand, au niveau du lycée Marcel Rudloff


Traversée des voies du tram devant le lycée Marcel Rudloff

Aiguillages juste avant le terminus "Poteries"


Station "Poteries" (on remarque l'absence de mobilier urbain sur le quai de droite, comme au "Parc des Sports")


Le parc relais des Poteries, vu de la station de tram...


...et vu de la Route des Romains


Derniers rails de la ligne D aux Poteries


L'ultime photo


Voilà donc pour ces reportages photo

Merci de ce reportage ! ça fait depuis début septembre que je me dis qu'il faut que je fasse un tour par là-bas pour voir comment ça avance, mais c'est bon, c'est fait !

Tiens, je ne savais pas qu'il y allait avoir un parking relais au terminus des Poteries, je viens d'apprendre quelque chose.
Avant une future (et surement lointaine) extension vers le Zénith...

Je vois qu'il n'y a pas d'aiguillages dans l'arrière-gare du terminus "Poteries". Une rame reçue sur le quai de droite (en arrivant) ne peut donc pas repartir de l'autre (celui avec le mobilier), sauf à faire une manœuvre dans l'avant-gare et donc 3 changements de bout. Ce qui "vide" et le tiroir situé derrière risque de ne pas servir souvent... (à moins que soit prévu un dispositif d'annonce quai A/quai B comme place de la Gare sur la C, mais l'absence d'afficheur sur un quai me perturbe...)

Merci pour ce reportage photo.
Je me suis fais exactement la même réflexion.

On peut aussi remarquer à la station le Galet l'inversion des emplacement des panneaux pubs sur les Abribus. A noter aussi la relative économie faite dans l'aménagement de l'avenue François Mitterrand avec la conservation de l'éclairage publique