Stockholm semble avoir un réseau de transports en commun bien développé et efficace.

Oui c'est un bon réseau de transport en commun. Les fréquences des lignes sont bonnes et la ville est vraiment sympa à visiter. Le seul défaut pour moi, c'est l'info voyageur quoique en ce qui concerne la présence en gare c'est vraiment très bien. Les agents SL maitrisent l'anglais donc aucun problème pour demander de la documentation commerciale ou pour trouver son chemin. Sinon, il faut s'adapter aux prix en couronnes suédoises. C'est un peu déroutant !

Nous avons beaucoup à apprendre des Suédois en ce qui concerne l'aménagement des pôles d'échange. Liljeholmen est vraiment remarquable. D'autres pôles d'échange sont aménagés bien plus classiquement avec des quais et des abribus alignés les uns à côté des autres.

Je vais ajouter d'autres photos ces prochains jours.

Très beau reportage photos.

La dernière fois que j'étais dans cette capitale, c'était en automne 1975 pour 24h00. Arrivé un après-midi à 16h00 en train puis reparti le lendemain après-midi même heure.
Que de changements en presque 40 ans.

Oui ça a du beaucoup changer. Stockholm est une ville très belle et dynamique. Les couleurs y sont très belles sur les façades notamment. C'est sobre mais élégant. Je vais mettre d'autres photos de différents quartiers en banlieue de Stockholm ainsi que des images d'un très bel éco-quartier qui a poussé le concept assez loin.

Voici maintenant des photos de l'éco-quartier d'Hammarby à Stockholm. Ce quartier rassemble à la fois des habitations, des bureaux, des commerces, de l'industrie et des espaces de récréation. Une part non négligeable des habitants travaille à proximité.

Le quartier allie cadre de vie et forte densité


Le bassin recueille l'eau de pluie. Il s'étend sur 500 m de longueur au pied des immeubles.






Les immeubles vont jusqu'à R+7 R+8 sans jamais être oppressants. Concernant l'architecture, elle est assez proche de ce que l'on connait en Alsace.

Entrée d'un immeuble




Le plan d'eau qui structure le quartier accueille de nombreux bateaux. Ce plan d'eau est ouvert sur le reste du réseau hydrographique de la région de Stockholm. Un atout majeur pour les loisirs !

Un axe piétonnier


Un bassin récupérateur d'eau de pluie




Les bâtiments ont été construits avec des normes d'éco-construction rigoureuses. Le matériel électroménager installé d'office dans les logements est au moins à la norme A++ si mes souvenirs sont bons.

Passerelle piétonne et vélos






Les berges du plan d'eau sont envahies de plantes et restent autant que possible à l'état sauvage.

Des chemins de promenade ont été aménagés le long du plan d'eau sur des pontons en bois. On passe dans la nature au dessus des berges. Ce jour là il ne faisait pas beau, dommage.


Une zone a été aménagée en gradins pour observer le quartier et le plan d'eau.


Un ferry assure des liaisons régulières entre différentes zones. On peut voir son trajet sur Google Earth.


Un ponton en bois humide ça glisse un peu, qui osera avancer sur ce ponton un jour de neige ?

En pleine nature


Le système d'évacuation des ordures est original. 4 bouches permettent de séparer les différents types d'ordures. Un système d'évacuation par air comprimé permet de transporter les ordures grâce à des tuyaux souterrains jusqu'à un centre collecteur.






Evacuation des eaux usées pour une fois agréable à regarder et discrète