Les 3 rames de renfort de la B sortent dès aujourd'hui !

Visiblement, ça sera plutôt une quinzaine de bus d'après ce communiqué de presse de la CTS :

http://www.cts-strasbourg.eu/export/sit ... _START.pdf

Serais-ce donc fait par 2 tranches de livraisons ?

Nouvelle signalétique en pose sur les lignes 17,19,29,50,4 et 70 (certains arrêts), G, A et D.

La ligne 17 assurera ses départs sur le même quai que la 19 dès samedi (que va devenir l'autre, en plus réaménagé ?).

L'inauguration approche !

On remarque que les anciennes stations de la A sont en train d'être équipé de totems en bout de quais !

Bonsoir,

Petites questions :
- Les arrêts "Cimetière Central" (17), "Charles Peguy" (70), "Rue du Stade (17) et j'en oublie surement d'autres ... vont être démonter ? Ou à l'abandon comme ceux entre Lycée Kleber et Wacken ?
Hohberg sera remplacé par un poteau ?

- La navette zénith sera maintenue ?

Oui ! J'ai aussi remarqué qu'aux arrêts il y a déjà les bus de remplacement tram avec les lignes et destinations qui sont affichés, contrairement à avant où c'était juste "Bus de remplacement tram" (ou quelque chose comme ça).
Avec la nouvelle signalétique (dont ça fait maintenant plus de 3 ans qu'on en parle), on n'arrive plus trop à faire la distinction entre les lignes urbaines et interurbaines, hormis le numéro de ligne.
Je pense pas, vu qu'il y aura désormais un cheminement piéton sécurisé entre le terminus Parc des sports et le Zénith

Pour illustrer la progression de la nouvelle signalétique :



Arrêt "Neuve" donc, cette fin d'après-midi en attendant le 220 pour rentrer.

Bonsoir,

Voici quelques clichés que j'ai pris aujourd'hui lors de l'inauguration de la ligne G et des extension des ligne A et D (toutes les photos disponibles ici):


















Et une vidéo prise à l’intérieur du Citaro inaugural,
http://flic.kr/p/hYpF3T



Bonne soirée !

Merci pour les photos.

Petit bug sur les afficheurs de la A entre Lixenbuhl et Colonne, direction Parc des Sports : ceux-ci n'affichent que le temps d'attente, mais plus la ligne ni la destination.

C'est l'image d'un ville moderne et restructurée . Il reste encore du travail dans certains secteurs pour rénover et surtout améliorer l'isolation thermique avec une seconde peau sur les anciennes tours ou bâtiments.