Il suffit de ne desservir la station qu'en cas d'événements au Zénith.
A moins d'utiliser une partie des places de stationnement comme parc relais (connexion facilitée avec l'A351, mais grand nombre de parc relais dans le secteur), ou bien d'installer de nouveaux équipements dans le secteur (mais cela demande donc des investissements).
A voir donc.

Même en faisant un prolongement en voie unique, ça serait un investissement disproportionné par rapport aux vrais besoins.
Quoi comme nouveaux équipements ?

Je disais surtout ça dans l'option où on faisait une ligne qui continuait à Oberhausbergen juste après. Mais oui, ce n'est pas super rentable.
A voir justement. Sait-on jamais avec les idées farfelues de certains

Une forme de pehatitude lorsqu'on atteint le Zénith, yo