Oui, je parle bien de ces afficheurs là

Ils fonctionnent également dans les Agora Articulés par contre dans les Citélis je suis pas sur

Pas toutes en fait... Sur le tram, certaines girouettes sont toujours en majuscule (mais elles sont rares).

Concernant les afficheurs intérieurs (là je pense aux Citadis), il faudrait déjà mieux régler l'alternance entre la destination et la mention "Destination". Parce que en gros, c'est "Destination" pendant 10 secondes, et "A Lixenbhul" pendant 5 secondes....

Les afficheurs dynamiques comme à Paris, c'est beau, c'est bien, mais c'est cher. Surtout si il faut l'adapter sur le matériel existant.


Une amélioration que je trouverais sympathique, c'est l'indication, au niveau des afficheurs latéraux, de la ligne (ou plutôt de la couleur de la ligne, grâce à quelque DEL). Au moins, ça permettrais de distinguer de loin si la rame en station est une B, une C ou une F (par exemple). Et du coup de savoir si il faut courir ou non....

Oui mais non. Derrière ces plans, il y a déjà divers équipements. Et ne parlons pas des Citadis, dans lesquelles lesdits plans sont sur de simple cloisons....

Il faut néanmoins souligner une meilleur cohérance : il n'y a désormais plus que des "A Lixenbhul". Alors qu'a une époque, c'était, au bon vouloir du SAEIV et de la façon dont la girouette était paramétrée, "A ILLKIRCH/A LIXENBUHL", "A ILLKIRCH LIX", etc.

Mais en supprimant les bandeaux lumineux, on perd la possibilité de diffuser des messages textuels à la clientèle. Fonction qui est régulièrement utilisée.

Je vais un peu chipoter : depuis que le SAE intègre ces fonctions d'information, on parle de SAEIV.

Et pourtant, pour les afficheurs intérieurs, on en fait des très bien. J'espère vraiment qu'un jour, on y aura le droit.

Rien qu'au Japon, ils sont sobres et pourtant bien complet!
Vers le début de la vidéo, on voit l'intérieur d'une rame http://www.youtube.com/watch?v=suhkOPWXhXE

Sauf que maintenant les caractères sont ecrit de plus en plus petit, voir mini sur certaines lignes.
C'est limite illisible alors qu'avec les gros caractères agressifs, on les lisait de loin, ce qui est leur but non?

De plus, sur les girouettes des autres villes, on constate le numero de ligne en couleur inversé, ce qui donne une livrée dynamique à l'ensemble (ce n'est qu'un détail esthétique).

Bonjour,

Sur les afficheurs intérieurs SAEIV des citadis , Ils pourrait être intéressant de changer un peu le système que je trouve un peu simplet et peu lisible

Actuellement (Exemple) :

En Station

Destination (Clignotant)
A Lixenbuhl (Très bref)

Une fois que la prochaine station à été localisée

Prochaine Station Langstross (Défile)
A Lixenbuhl

Je pense qu'on pourrait plutôt mettre :

En Station :

Défliant : Ligne A Destination Illkirch Lixenbuhl
Défilant : Ici Langstross Grand'Rue

En Route :

Défilant : Prochaine Station Langstross Grand'Rue (Avec les stations en toutes lettres)
Défilant : Ligne A Destination Illkirch Lixenbuhl

A l'approche de la station

Fixe (Ou Clignotant) :
Langstross Grand'Rue

Le système Euro Tram est plutôt bien fait à mon goût.

Je sais que mon message est un peu long

Bonne Journée !

Pour ma part, je trouve celles des Citadis bien mieux et plus belles.

Par contre, j'ai remarqué aujourd'hui que la bande son "Terminus" n'est que présente dans les citadis.
De plus, au terminus, une fois la rame citadis à quai (ex: Gare centrale), elles affiches : Terminus puis l'heure/date.
Ou encore, lors d'un arrêt assez long de la rame, une bande son passe disant que la rame va bientôt repartir, merci de votre compréhension etc...

Je n'avais jamais fait attention à ces détails et c'est très bien, à faire sur les Eurotrams !

Toutefois, il faudrait vraiment changer l'affichage des girouettes extérieurs afin que peut importe le type de rame, l'affichage soit le même. Et améliorer aussi leur affichage de certaines destinations, c'est très imprécis parfois ...

Les affichages défilantes, on les a eu.

C'était plus difficile à lire. Il a fallu plus longtemps pour comprendre le message. Et si il y avait des obstacles entre vos yeux et l'affichage, p.e. quand la rame ou le bus se déplaçait, il a fallu plusieurs cycles pour lire et comprendre le message.

Les messages actuels, je les trouve mieux.

Ah? Je n'avais jamais entendu.

Si c'est sur les Citadis, ça peut l'être sur les Eurotrams vu qu'ils ont le même SAE.
Il est vrai. Les Citadis n'affichent pas les noms de lignes mais uniquement les destinations. Et la première génération d'Eurotram, les afficheurs extérieurs latéraux ne fonctionnent pas (ça fait tâche...).

D'après ce que je sais c'est un choix qui a été fait pour faciliter la lecture par les personnes mal voyantes.


Ce n'est pas un problème de faire de longs messages quand ils sont intéressants!
C'est plutôt des bonnes idées.
Il est vrai que sur Eurotram, les afficheurs sont plutôt bien (même si un peu petits), grâce aux deux lignes.

Concernant les bandes son, ça varie d'une rame à l'autre. Par contre pour l'annonce suite à un arrêt assez long, ça me dit rien. Tu es sûr que ce n'était pas le conducteur qui parlait?

Pour les afficheurs extérieurs, je suis d'accord, il y a des améliorations à faire.

Si si, ça arrive (parfois)!