Les DNA donnent une date plus précise pour la mise en service : 22 Avril

Oui j'ai vu qu'il y en a un peu au niveau d'une seule articulation, mais c'est visiblement le seul endroit.

Voilà, la mise en service du Régiolis a donc bien eu lieue aujourd'hui lundi 28.
Comme annoncé, la 1ière rame a donc circuler sur le TER 830910 Strasbourg - Sarreguemines parti à 18h33.
C'était une rame 4 caisses.

J'ai eu l'occasion de la prendre pour un trajet jusqu'à Ingwiller (je ne pouvais aller plus loin, il fallait rentrer sur Strasbourg et c'était avec le dernier TER, fallait pas que je me loupe).

Donc comme promis, c'est vraiment très silencieux à l'intérieur !
Niveau confort des sièges, je les ai trouvés un peu dur, mais le pas entre eux a été augmenté.
Pas de porte d'intercirculation, du gratte-pied sur les plateformes, les écrans d'infos voyageur corrects.
Par contre ils ne se mettent pas à jour au fur et à mesure des gare desservies, contrairement aux AGC et 73500. Mais peut-être ça va être réglé prochainement, j'espère. En salle il y a aussi des bandeaux défilants. Puis bien sur la voix de Simone (mais qui n'a parlé qu'après le départ de Strasbourg, sur le reste du trajet plus rien).

Voici quelques photos :


C'est donc la B83547 qui se chargera de faire le 1er TER Alsace en commercial, départ voie 8 à 18h33 !


Un des affichages que l'on peut voir sur l'écran, avec les gares desservies et les heures de passages (les 3 points en bas signifient que c'est un affichage en 3 pages, toutes les gares ne rentrant pas en une seule).


Fin du voyage, me voilà arrivé à Ingwiller après une trentaine de minutes de trajet.
Je ne regrette pas du tout

J'arrive donc à 19h04 et je repars avec le dernier TER à 19h22 vers Strasbourg où j'arrive à 19h55 avec une UM2 de suppo.

Et une petite vidéo de départ :

La voici qu'elle continue vers Sarreguemines à visionner sur cette page (d'autres photos s'y trouvent aussi) :

https://www.flickr.com/photos/arbogast- ... otostream/

Merci pour les photos !

Toujours dans l'actualité : on atteint désormais 77000 voyageurs par jour sur le TER Alsace pour l'année 2013 !

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... le-en-2013

Merci pour ces photos et impressions sur le Régiolis.
Je n'arrive pas à voir s'il était très plein, mais avec une capacité divisée par deux par rapport à la compo habituelle c'est risqué. Cela dit, il devrait passer en rame L le 6 Mai, donc quasiment dès la rentrée.

De rien

Oui la rame était bien pleine, plusieurs voyageurs ont dû passer une partie du trajet assis sur les strapontins dans les plateformes.
Vaut mieux que ça soit une longue voir une UM si ça va être affecté à ce train, c'est bientôt la fin de la période de vacances scolaire et il y aura forcément plus de monde.

Reportage de FR3 sur le train vers Barr de ce matin (le 1er en commercial selon eux... )

http://alsace.france3.fr/2014/04/29/reg ... 67877.html

J'apprends aussi que ça roulera sur Strasbourg - Sélestat (via Molsheim ?) à partir du 6 Mai.
Je n'en avais jamais entendu parler, vrai ou pas ? (vu que les DNA nous disent une autre version...).

Elle dit bien "la première marche commerciale entre Strasbourg et Barr", ce qui n'est pas faux

Ah, oui effectivement vu comme ça c'est pas faux

J'avais compris qu'elle disait que c'était la 1ière marche commerciale d'un Régiolis et qu'elle se déroulait entre Strasbourg et Barr.

A priori non, d'après ce qu'on m'a dit aujourd'hui, la Région Alsace n'aurait même pas encore réceptionnée de 6 caisses, et tout simplement elles ne seraient même pas encore homologuées (du moins en Alsace).

Et le TER de 18h33 vers Sarreguemines resterait donc en 4 caisses, sauf le vendredi où ça devrait être une UM de BiBi

Ca promet...

Est-ce que les nouvelles rames sont équipées en girouettes à diodes sur les côtés et au-dessus des cabines de conduite ? Je ne vois aucune girouette frontale sur les photos ci-dessus bien que le pare-brise montre clairement qu'un emplacement est prévu pour les mettre.

Si elles ne sont pas homologuées en Alsace, ça veut dire qu'elles ne sont pas homologuées dans toute la France.

L'EPSF délivre normalement l'autorisation de circuler commercialement pour le RFN entier.