Un Scania Omnicity articulé de la ville d'Angers est arrivé à Cronenbourg aujourd'hui.

Omnicity ? Ce n'est pas plutôt le nouveau modèle Citywide ? Car l'Omnicity n'est plus fabriqué, donc ce serait étrange de le présenter pour un futur appel d'offre.

Je n'ai pas très bien vu sa face avant, je vérifierai ça demain soir s'il est toujours au même endroit.

Bonjour,

Aujourd'hui il y a l'essais de nouveaux bus dans le cadre de la prochaine commande. Il y avait donc un Scania CityWide d'Angers en version articulé, le même en version standard de démonstration coloris blanc, un Man Lion City articulé (au gaz? Vu le gros bouzin sur le toit à l'avant) avec 3 portes à l'avant de démonstration et l'UrbanWay 18 Euro6.

Le personnel s'occupant de l'acquisition des bus et les personnes du département Transport de la CUS sont en train de noter les bus selon différents critères. Les conducteurs seront, peut être, consulté pour donner leur avis comme ce fut le cas avec le Citaro BHNS.

La question qui revenait tout le temps c'était si le bus avait le label "origine France". L'Urbanway est silencieux, franchement pas dégueulasse en vrai mais il faisait très sombre dedans. Les Scania ça avait une conduite proche des Solaris mais en mieux et le Man pas pu testé car il était en cours d'étude par les services de la CUS.

Pas de photos à fournir car interdiction d'en prendre excepté les cadres de la CTS/CUS et un journaliste des DNA.

Bravo l'exclusivité pour les DNA avec un photographe toujours aussi talentueux je vois...

http://www.dna.fr/edition-de-strasbourg ... us-en-lice
http://www.dna.fr/economie/2014/04/29/l ... vant-achat

En tout cas, merci pour tes infos, c'est plus complet que l'article des DNA...
Mais ne nous faisons pas de désillusions, Iveco va encore remporter la chose
L'éternel problème des Iveco, c'est qu'au bout de deux semaines de service, tout tremble partout comme si le bus avait 20 ans...

D'ailleurs, je suppose que la commande sera sur du gaz ?

Les 7 articulés sont destinés à remplacer les derniers Agora L d'UPC qui sont au nombre de 7. Or, actuellement, leur place dans le dépôt ne permettrait d'accueillir que 3 bus au gaz et il n'est pas prévu de faire de nouveaux travaux pour implanter des pistolets de recharge. Je pense donc que ça sera des véhicules au gasoil.

Les 8 standards sont destinés à remplacer des Agora S GNV série 70x/71x. Le choix de la motorisation n'a pas été définie mais il semblerait aux dernières nouvelles que ça soit des véhicules au gaz. Les cadres ont beaucoup appréciés le Scania Citywide 12m GNC (le même que celui présenté aux RNTP 2013 à Bordeaux) mais ils sont aussi tentés par les nouveaux Citaro C2 Euro6.

D'ailleurs, en y repensant, il y avait la dernière fois pas mal de fiches de bus avec différentes livrées, un peu comme le vote pour le choix de la livrée, où le bus était un Citaro C2 Euro 6 2 portes. Peut être un début de piste.

Il ne reste que 7 Agora L € 2 ? Oh je n'avais même pas fait attention.

Je suppose que les € 3 ont encore de la marge devant eux.

Vu que tu as l'air très au courant, est-ce que tu es en mesure d'avoir un parc CTS globalement à jour ? Avec les dernières livraisons, c'est un peu le flou au niveau des réformes Agora.

7 Agora L €2 à UPC et 5-8 à UPK en réserve (ils servent surtout pour la récupération des pièces et quelques services sur les 14/24 ou la 30). Les €3 devraient encore être en service pour les 5 prochaines années car les Citelis 18 Gasoil 31x ont souvent des problèmes moteurs et c'est un peu difficile de rouler avec sur la 71 notamment la portion sur l'autoroute (bus qui ne monte pas à plus de 60, etc.)

Faut que je demande aux collègue le plan du parc des différentes UP avec les affectations et je pourrai faire un inventaire plus ou moins complet. Je prends exemple d'un 65x qui ne circule plus mais qui est à UPC depuis 9 mois, idem pour le 443 R312.

Bonjour,

Ce serait effectivement bien de changer un peu des Irisbus/Iveco (et de leurs problèmes de finitions bien connus) . Je n'ai pas pu tester les CityWide, mais concernant les Lion's City comme les Citaro, ce sont de très bons véhicules (exceptés les soucis de portes du Citaro).

Les MAN et citaro sont surtout plus confortables pour les passagers.
Meme les bus Urbino, que j'ai eu le plaisir de tester à Plan de Cuques (pres de Marseille) sont nettement au dessus des Irisbus/Heuliez.

Ceux ci patissent de leur généalogie avec les R312 dont ils sont les héritiers, conception dans les annees 80.
Il faut dire que pour prendre l'exemple de mercedes, le citaro est fut projet nouveau. auparavant mercedes avait le O305 et le 0405. Dans la meme periode, il y a eu le R312 jusqu'au citelis dont nous remarquons la reele ressemblance.

Mercedes, man, scania, volvo, solaris sont parti d'une feuille blanche pour concevoir les véhicules qu'il proposent. Leur bureau d'étude s'en sont donné à cœur joie. Le résultat est compréhensible.
Leur seul défaut est de ne pas etre français.