Le réseau Soléa sera chamboulé les 13 et 14 juillet pour le passage du Tour de France.

Voici la liste des modifications sur le site de Soléa:

http://www.solea.info/trafic,tour_de_france_2014.html

A compter du 2ème trimestre 2015 il y aura deux navettes électriques qui circuleront au centre-ville. Le service sera assuré par Soléa.

Ce serait une très bonne nouvelle et cela ferait du bien aux commerces du centre-ville. D'où tiens-tu cette information ? Il y a déjà un trajet fixé ?

En fait ça n'a rien d'un scoop, ça faisait partie du programme électoral de Rottner. Pour le tracé je n'en ai aucune idée pour le moment.

Pas grand chose à signaler pour la rentrée. Le TAD Filéa poursuit son expansion. Il desservira désormais Ruelisheim en période scolaire du lundi au vendredi de 5h à 6h30. Il remplace également les autocars de la ligne 55 sur certains horaires. Rien de neuf concernant la desserte de Wittelsheim. La ligne 15 ne desservira plus l'arrêt Jonquilles, la ligne 20 ne desservira plus l'arrêt Traversière. La ligne 56 desservira désormais les arrêts Parc Wallach et Bartholdi. Suppression d'un tramway sur la ligne 3 le matin entre 7h et 8h, légère dégradation de l'offre le matin sur les lignes 20 et 23 et le soir sur la 22. Temps de parcours légèrement réduits sur la plupart des lignes.

Depuis quelques temps, le réseau Soléa régresse localement. On sent bien que Soléa cherche à réduire ses coûts d'exploitation en faisant des petites économies par ci par là. Espérons que le nouveau PDU puisse relancer une dynamique positive pour le réseau mulhousien.

Les transports en commun mulhousiens fêteront leur 130ème anniversaire le 20 septembre prochain. L'occasion de voir le Floirat rénové ! Je ne pourrais malheureusement pas être là ce jour là.

Voici le programme des festivités:

http://www.solea.info/actualite,130_ans_solea.html

Il vaut mieux avoir cette politique de rationalisation plutôt que de voir des bus/car tourner à vide... en contrepartie, il y a des projets intéressants pour l'agglo. La création d'une navette électrique dans le centre-ville est actée, il y aura peut-être de nouvelles lignes BHNS à l'avenir...

Il ne me semble pas que les bus des lignes 10 et 11 tournaient à vide à Austerlitz. Même chose pour les bus à Ruelisheim qui se font rares depuis la disparition de la ligne 19 de cette commune remplacée par la 4.
Pour de nouvelles lignes BHNS (si on considère que la 4 en est une, ce dont je doute fortement) il est probable que le futur PDU dévoile le tracé de futures lignes d'autant plus que la 4 est un succès.

Autre chose à noter: Soléa annonce que la ligne 12 est désormais elle aussi accessible aux PMR dès ce mois-ci avec 13 arrêts réaménagés.
Soléa annonce aussi que 109 véhicules ont des palettes pour UFR. J'ignore si cela inclut les Agora en cours d'équipement. 294 arrêts sont aménagés sur tout le réseau.

Je suis d'accord concernant le terminus des lignes 10 et 11, la desserte commerciale s'est dégradée. En contrepartie on a de beaux quais PMR qui ne servent à rien.

En revanche sur la ligne 4 la fréquentation est très réduite au-delà de Sainte-Barbe donc ça me semble opportun de mettre en place du Filéa pour Ruelisheim en heures creuses.