C'était déjà la ligne la mieux servie de toute la région avec un dernier train après minuit...

Bonne nouvelle pour les strasbourgeois qui vont régulièrement en Allemagne

Les Régiolis 6 caisses sont désormais en service, j'en ai vu une arriver lundi matin à 7h à Strasbourg sur le TER 830901 (celui de Sarreguemines donc, et qui était depuis l'arrivée des Régiolis en UM 4 caisses il me semble).

Cette ligne a un rôle stratégique majeur puisqu'elle relie deux gares TGV et ICE avec chacune des destinations différentes.

Oui, de même que Strasbourg-Mulhouse qui est aussi relativement bien desservie en soirée. Par contre, dès qu'on veut aller à Haguenau ou Saint-Louis, l'amplitude se réduit fortement...

Pour Strasbourg-Haguenau, les TER sont remplacés le soir par des bus, c'est mieux que rien.

Oui bien sûr, mais comme les autres lignes (sauf Strasbourg-Mulhouse et Offenburg), ça s'arrête vers 22h. Seule la ligne de la plaine d'Alsace et la transfrontalière donnent correspondance avec les derniers TGV (c'est quelque chose auquel on fait attention quand on habite à l'autre bout de la France).

D'après L'Alsace de mercredi 10/12, les AGC arrivent sur Mulhouse - Kruth à partir de lundi 15/12.

Pour compléter mon précédent post, 7 X73500 Alsace ont été revendus à la Région Limousin, d'où l'arrivée des XGC sur Mulhouse - Kruth (2 journées de roulement) et Colmar - Metzeral (1 journée de roulement). Il s'agit visiblement d'AGC tricaisse, moins capacitaires que l'UM3 d'X73500 qu'ils ont remplacé sur l'arrivée à Mulhouse à 7h36, qui pourtant saturait déjà certains jours...

Il ne resterait donc que 8 X73500 en Alsace, auxquels se rajoutent les X73900.

http://www.trains-en-voyage.com/forum/a ... post517474


Les trains assurés en AGC sur Mulhouse - Kruth sont :
- Kruth - Mulhouse : départs de 6h37 et 8h35
- Kruth - Thann : départ de 7h00
- Mulhouse - Kruth : départs de 7h54, 17h24, 17h54
- Thann - Kruth : départ de 16h02

Pour remplacer ces AGC remplaçant les supos, un second Régiolis 6 caisses serait en service.
voir : http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page9.html
Je me demande pourquoi on n'a pas aussi amélioré la fréquence en pointe du matin, un train arrivant à 8h06 aurait pu décharger celui-ci...