L'enquête publique concernant le prolongement de la ligne 3 aura lieu du mardi 14 octobre au vendredi 14 novembre 2014.
De nombreux documents concernant l'extensions (coûts, plans de l'intégration de la ligne, impact sur les infrastructures existantes, impacts sur la faune et la flore) sont disponibles sur le site consacré à l'extension : http://www.tram3plusproches.fr/

Certains lieux seront métamorphosés avec l'arrivée du tram (le stade du Pfaffenholz sera amputé, le carrefour de la rue Jean Mermoz sera totalement revu et une place sera construite, le rond-point "dit du Géant Casino" sera littéralement déplacé, l'entrée ouest de la gare sera réorganisée pour la 3ème fois consécutive depuis sa création en 2008) mais d'autres ne subieront que de très légères modifications (intégration du tramway dans le Boulevard de l'Europe).

Il ne reste plus qu'à le prolonger jusqu'à l'EuroAirport

Enfin, cela couterait 10 fois moins cher que la gare souterraine du raccordement ferroviaire ... A moins que les deux projets soient prévus.

Sur les documents, on peut remarquer qu'après la station de la gare, le long du futur parc relais, des rails de trams pour un futur prolongement seront posés. Ce prolongement se fera surement vers l'EuroAirport.
Mais je donne quand même mon avantage au raccordement ferroviaire.

http://www.tageswoche.ch/de/2014_45/bas ... hienen.htm
http://www.20min.ch/schweiz/basel/story ... g-12425983

Ce matin, les BVB ont présenté officiellement (aux élus et à la presse) la 1ère rame de leur nouveau FlexityBasel, la rame "Basilisk", du nom du basilic, cette créature mythologique symbole de Bâle depuis des siècles.

Le FlexityBasel est assez innovant pour les BVB, puisqu'il arbore un vert choisi par les Bâlois début-2013 (un vert assez foncé) et que ces sièges sont en bois, matière choisie par les Bâlois en avril 2012.

La première rame circulera dès ce lundi sur la ligne 8 du tramway, ligne qui sera prolongée en décembre vers Weil am Rhein en Allemagne. Cependant, elle ne franchira pas encore la frontière, le "Flexity" n'étant pas encore homologué en Allemagne, et visiblement aussi en France (surement que cette version est assez différente de celle de Marseille).

A la fin-novembre, une deuxième rame s'élancera cette fois-ci sur la ligne 14 (et donc logiquement aussi la ligne 1). Enfin, à partir de début-2015, les BVB recevront 2 rames par mois. Les 61 rames (l'article rappelle qu'il s'agit de la plus grosse commande de l'histoire des BVB) devraient toutes être livrées d'ici fin-2017.

Et voici pour les quelques photos :

J'avais complètement oublié que le réseau de tramway était métrique. Cela laisse aucune perspective de développement de train-tram à Bâle ...

Les sièges en bois sont plus facile à entretenir et moins facile à être abîmés. Je trouve que c'est une bonne idée.

J'irai certainement faire un tour pour l'inauguration de l'extension du 8 vers Weil.

Bonjour à tous,

Voici une petite vidéo du parcours de la ligne 8 Basel - Weil-Am-Rhein publié par le journal Badische Zeitung :
http://www.badische-zeitung.de/freie-fa ... l-am-rhein

Bientôt la même vidéo pour la ligne Basel - Saint Louis ?

Le "Saint-Louis Magazine" de janvier-février évoque la date de juin 2015 pour le démarrage des travaux.
Enfin !

Eh bien finalement, les travaux ne débuteront pas en juin 2015... mais CE lundi 20 avril 2015. Bon, ce sont seulement les travaux de déviation de réseaux, mais ça voudra dire que le projet sera définitivement lancé
Ces travaux dureront environ un mois. Ils nécessiteront tout de même de fermer certains axes (mais avec le moins de gêne possible), et un rond-point sera carrément déplacé pour permettre un passage futur du tram.

Une maison du tram a aussi été ouverte afin de renseigner les riverains sur le projet et les travaux :

http://www.lalsace.fr/haut-rhin/2015/04 ... e-chantier
http://www.dna.fr/edition-de-saint-loui ... on-du-tram

-Début des travaux côté français : fait (avril 2015)
-Début des travaux côté suisse : fait (novembre 2015)
Pose des premiers rails : ce sera chose faite le jeudi 26 mai 2016, lors d'une cérémonie ayant lieu à 10 heures à la gare de Saint-Louis.
(Je ne pourrai malheureusement pas être présent lors de cet événement)