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Après un retrait éclair (d'environs 2 semaines), les horaires de la rentrée (pour la période Hiver 2015-2016) refont leurs apparitions sur le site de Soléa.

Et ce sont les lignes 1, 2, 4, 10 et 12 qui sont servis en premiers.

Si les quatres premières lignes n'ont pas changé d'un iota (par rapport à mon premier billet sur ce sujet en page précédente), on peut enfin voir les fréquences horaires de la nouvelle ligne 12 Rattachement <> Etang St-Pierre/Zurcher.

Par rapport à l'année précédente, si la fréquence horaires de 12 minutes ne change pas l'après-midi, ce sont les horaires "heures creuses" du matin qui reviennent dans une certaine normale (15mn).
En effet, pour la période Hiver 2014-2015, il y avait plus de bus en heures creuses le matin qu'en heures pleines l'après-midi (avec des fréquences allant entre 5 à 16mn assez aléatoirement).

Ce qui veut dire que naturellement, en 2015-2016 il y aura moins de bus le matin. De l'arrêt Cité Amélie 2 vers Rattachement, entre 8h et 12h, il n'y aura plus que 8 bus au lieu de 12. Et de même à partir de l'arrêt Etang St-Pierre : 17 bus au lieu de 24.

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Salut les membres. Certain dans le village de Didenheim, ce plaint de la disparition du trajet entre Didenheim et Brunstatt, car certaine personne utilisait le bus pour rejoint le Super U de Brunstatt, or si le réseau reste comme indique par le journal l'Alsace, certain personne devrons prends 4 bus rien que pour se rendre a Brunstatt. Voir marché jusqu'au village. Dommage.

Au niveau du terminus a Didenheim mairie, les bus devront effectue leur boucle au niveau de la déchetterie de Brunstatt. Idée est bonne, même si je reste nostalgique de l'ancien terminus de la ligne 1.

Bonjour à tous c'est mon premier message sur le forum

Depuis une semaine, le nouveau plan et réseau de Solea est affiché à l'agence de Porte Jeune. Il est situé à gauche de la porte d'entrée.

Je tiens également à apporter quelques précisions sur les nouvelles lignes et les arrêts qui seront desservis par les lignes en question.

Ligne 16 : l'ancien arrêt Collines sera renommé et deviendra Walter. De même que l'arrêt Monnet deviendra Trident, une correspondance sera possible avec la ligne 32. Enfin, la ligne 16 ne desservira plus l'arrêt Matisse.

Ligne 20 : l'ancien arrêt La Bruyère change de nom et devient Bel Air afin d'être rattaché au nouveau pôle de correspondance.

Ligne 21 : voici la liste des arrêts desservis per cette ligne à partir de septembre. C'est ce que nous pouvons voir sur le plan. À noter que j'ai indiqué entre parenthèses les lignes de correspondances. Enfin, cettains de ces arrêts seront desservis par Filéa.
Didenheim Mairie (70)
St Gall (70)
25 Novembre (70)
Cigognes (70)
Gifop
Lumières
Bel Air (2-16-20-32-52-62-70-71)
Nations (2-16-52-62)
Ravin (16-62)
Cimetière Dornach (16-62)
Dornach Centre (nouveau nom de l'arrêt Didenheim (16-62))
Dornach Gare (3-Tram Train-32)
Verriers (11)
Eaux
Lalance (50)
Chateaubriand (50)
Maréchaux (50)
Houblon (23 (arrêt Brasserie)- 50-61)
Lutterbach Gare (3-Tram Train-61)
Habitat (50)
Reiningue
Kleindorf

Ligne 31 : arrêts desservis par cette ligne
Université (2-51)
Hirondelles (51)
Banlieue (15-63)
Carrières (direction Université (15-63))
Vallons (direction Hôpital E. Muller)
Peguy
Poitou
A. Paré
Buissons
Mangeney
Hôpital E. Muller

Ligne 32 : arrêts desservis. A noter que les arrêts 3 Épis et Technopôle n'existeront plus. L'arrêt Mer Rouge se situera dans la rue des Castors
Bel Air (2-16-20-21-52-62-70-71)
Dumas (16-62)
Camus (16-62)
Bruxelles
Walter
Trident (nouveau nom de l'arrêt Monnet (16))
Matisse
Castors
Mer Rouge
Krumnow
Dornach Gare (3-Tram Train-21)

Voilà le schéma que Solea a décidé de mettre en œuvre à partir de la rentrée.
PS: j'essayerai de prendre en photo le nouveau plan

2 km de marche entre le centre de Didenheim et le Super U du "village" de Brunstatt. Du coup, il faudra sans doute pour ces gens faire ses courses ailleurs. C'est vrai que c'est embêtant, car à Didenheim même, il n'y a rien ou presque (juste un Norma).

Et du côté de Mulhouse Illberg il n'y a rien en commerces à ma connaissance. Du côté des Coteaux c'est pas vraiment mieux d'autant plus que c'est mal fréquenté. Il n'y a que Cora Dornach à ma connaissance mais ce n'est pas tout proche. Un prolongement de la 21 jusqu'à Vignerons vaudrait-elle le coup ? Pas sûr car le nombre de personnes prenant le bus pour aller faire les courses à Brunstatt n'est peut être pas très élevé. Soléa et M2A ont les données de fréquentation.

Salut, effectivement je ne pense pas que le prolongement jusqu’à vignerons aurait apporté plus de client. Et puis avec Filéa en heure creuse, les habitant de Didenheim auront le choix entre plusieurs destination possible, je pense a Bel-Air, Université et Schultz. Voir pourquoi pas jusqu’à Ikea, sait t'on jamais.

Une partie du nouveau plan de réseau dans le dernier dépliant d'information de Soléa.

Salut les membres, depuis ce matin, les horaires hiver 2015 2016 sont enfin disponible sur le site soléa pour toutes les lignes.

La ligne 12, est donc prolongé jusqu'au lycée de Wittelsheim.

La ligne 15 elle aussi sera prolongé jusqu'au collège de Brunstatt, et plus étonnant, elle aura aussi quelque départ et arrivé a la Station Bel-Air.

La ligne 16 aura un départ tout les 20 minutes en semaines et toutes les 30 minutes les samedi et vacances scolaire au départ de Ikéa.

La ligne 21 aura bien un bus tout les 15 minutes en heure de pointe, dommage de ne pas avoir laissé un bus en heure creuse, et de devoir mettre en place filéa sur la commune de Lutterbach. Pour le village de Didenheim, Filéa me parait justifier.

La ligne 52 était la dernier ligne de car a circuler toute la journée sur le tronçon entre Campanule et Nation, Filéa fait maintenant son entrée sur ce tronçon. La ligne est prolongé jusqu'au Bel-air.

Je remarque juste qu'on a promis un car tout les 15 minutes en heure de point sur la nouvelle ligne 53, je dirais plutôt un car tout les 25 minutes. Il y en a 19 sur une ville de la taille de Wittelsheim, c'est, c'est vraiment léger.

Pour la ligne 31, elle est en correspondance avec un tram sur 3, ce qui donne le matin, toutes les 22 minutes et toutes les 18 minutes l'après midi en semaines.

La ligne 24 va desservir le collège Ste Ursule terminus de la ligne 14, ce qui donne quelque horaire supplémentaire sur cette ligne.

La ligne 20 effectuera bien le tracé entre Lilas / Alsace vers Bel-air et sera prolongé vers le Collège de Brunstatt, trois fois dans la journée.

Pour les lignes de tramway, rien a signalé. Ainsi que le tram train.
Les ligne 4, 10, 11, 14, 18, 19, 22, 23, 30 rien a signalé.
La ligne 17 et supprimé et remplacé par la ligne 21

voilà pour un petit point.