Discussion de la loi NOTR sur les compétences des collectivités locales
La commission mixte paritaire Assemblée Nationale-Sénat du 8 juillet a adopté le transfert des transports routiers hors agglo (transports interurbains, scolaires…) aux régions.
Parmi les autres dispositions :
- les intercommunalités devront avoir au moins 15000 habitants (sauf zones de faible densité de population comme la montagne)
- l’élection des conseillers des intercommunalités ne se fera pas au suffrage universel .

Une ultime lecture aura lieu dans les deux chambres pour l’adoption définitive de la loi.

Ah Réseau 67 et le réseau 68 vont partir à la grande région donc, intéressant.

Oui c'est une bonne chose. Cela ne pourra qu'améliorer l'intermodalité entre les cars et les TER.

La réforme territoriale a toujours du mal à passer (surtout en Alsace) comme le montre un sondage récent:

http://www.lalsace.fr/actualite/2015/10 ... n=a-la-une

Un article du Républicain Lorrain sur les propositions transports du candidat LR/UDI/MODEM Philippe Richert:

http://www.republicain-lorrain.fr/editi ... thionville

Pas grand chose de concret dans l'article (par exemple sur la tarification qu'il faudra unifier...)

Non, c'est vrai que ce n'est pas franchement concret, mais il précise déjà pas mal les projets pour les transports. Le site internet de Philippe Richert détaille un peu plus les idées. http://www.unissonsnosenergies.fr/notre-programme/

A gauche concernant Masseret, je n'ai presque rien trouvé en matière de transport.

Autre chose, sur le site internet des élections régionales pour Masseret il y a un sondage avec la question suivante: "Où voulez-vous que soient organisées les réunions de l’Assemblée Régionale ?"
Réponse après 1500 votes:
- Châlons-en-Champagne: 11%
- Strasbourg: 70%
- Metz: 7%
- tournantes dans les 3 régions: 13%

Dur, dur pour Masseret !

Ah, en effet, je vois notamment la promesse d'un titre de transport unique. Il est donc possible qu'ils se basent sur l'actuelle tarification du TER Lorraine, qui a un système zonal.

Je vois aussi dans le programme des propositions plus détaillées comme un BHNS Colmar-Freiburg (...) ou l'électrification de Paris-Troyes.