La voie verte transfrontalière (dont je parlais dans le post précédent) n'a toujours pas été inaugurée (pas d'été 2015 comme prévu initialement donc). Et les infos ne passaient plus vraiment à ce sujet.
Jusqu'à un article des DNA de hier qui nous apprend que cette voie sera enfin inaugurée... ce samedi 23 avril (la journée des mises en service partout en Alsace dis-donc).

Cette voie de 2km reliera donc la Passerelle des Trois Pays (entre la France et l'Allemagne) à la Suisse, en longeant le Rhin.
Il est à rappeler que ce projet n'a failli pas voir le jour en raison de contraintes administratives qu'imposaient Paris ; la voie passe à l'est de la ZI sud de Huningue, avec la proximité immédiate d'une entreprise classée Seveso.
De ce fait, des murs de protection ont été érigés au niveau de l'usine la plus concernée.

Juste après cette usine, un chantier de retraitement des eaux industrielles a également bloqué la réalisation de la voie. Ce chantier n'étant toujours pas fini, la voie verte ne sera praticable que du vendredi, 17h au lundi, 7h.. Pour des mesures de sécurité, elle sera donc fermée en semaine, jusqu'à une date non fixée à ce jour.

L'aboutissement (quasi-intégral) d'un long combat pour promouvoir les modes doux et la coopération transfrontalière.

Et voici pour l'article en question :
http://www.dna.fr/edition-de-saint-loui ... ree-samedi

Les DNA ont offert une grande couverture au projet 3Land (partie française), et notamment au nouveau quartier "Les Jetées", sur les bords du Rhin. Grande couverture puisque le projet était en Une de toutes les éditions des DN.

L'article se trouvait en Une du cahier région : http://www.dna.fr/societe/2017/03/01/a- ... te-du-rhin
Cet article nous apprend que la ville de Huningue a décidé de se réapproprier les rives du Rhin, après avoir "tourné le dos au fleuve au fil des siècles". Comparaison est faite avec Weil am Rhein, à 200m en face, sur la rive allemande, qui exploite depuis de nombreuses années les berges du fleuve. Pourtant, aux dires du maire Jean-Marc Deitchtmann, Huningue est la seule ville française dont le centre se situe à quelques centaines de mètres du Rhin.

La raison de ce réveil (ou de ce retard, c'est comme on veut) vient du fait que depuis 2013, les berges du Rhin n'appartiennent plus à l'Etat, mais au domaine privé de VNF. De ce fait, les choses commencent à bouger 30.000m² de surface de plancher, logements, bureaux, jardins, hôtel, ..., le tout devrait coûter 90 Mio € pour une livraison définitive en 2022. On parle également de la possibilité de navettes fluviales pour desservir le quartier (à mettre en corrélation avec le projet IBA Basel 2020).

Ce "petit" quartier s'inscrira donc dans le gigantesque projet "3Land" chiffré à 3/4 milliards d'euros (je re-précise que le projet 3Land s'étend également en Allemagne et en Suisse, donc l'argent ne manque pas).
Cette somme se compose, entre autres, de 270 Mio € pour le déplacement du port de Bâle, de 200 Mio € pour la dépollution des eaux industrielles de Huningue (voir posts précédents sur la voie verte), de 50 Mio € pour un nouveau pont "modes doux" entre Bâle et Huningue (l'article parle d'un pont sur le Rhin entre Bâle et Weil am Rhein, mais les deux villes sont du même côté du Rhin).
http://www.dna.fr/societe/2017/03/01/3l ... ere-pierre

Un petit encart fait le lien avec Strasbourg, où le quartier Deux Rives entreprend également une démarche de rapprochement vers le Rhin (à une échelle beaucoup plus grande, certes).
http://www.dna.fr/economie/2017/03/01/s ... os-au-rhin

Pour l'édition des DNA de Saint-Louis, la dernière page du cahier locale faisant également la part belle au projet "Huningue-sur-Rhin", y apportant d'autres précisions : http://www.dna.fr/edition-de-saint-loui ... e-sur-rhin
Les différents bâtis sortiront de terre entre 2018 et 2022, et le coût du projet huninguois est de 90 Mio € dont 5 à la charge de la ville (aménagements paysagers). La taxe d'aménagement passera donc de 5 à 15%.

Ce projet va donc pousser le camping de Huningue plus au nord, camping qui poussera lui même le port de Huningue au nord, vers Village-Neuf. Il faut dire que côté allemand, Weil am Rhein fait de même pour agrandir son Rheinpark.

Pour finir ce long post, une vidéo et des photos présentant le projet sont également sur le site des DNA :
Vidéo : http://www.dna.fr/actualite/2017/03/01/ ... us-y-etiez
Photos : http://www.dna.fr/actualite/2017/03/01/ ... te-du-rhin

Je viens de trouver des cartes qui ne sont que des ébauches du projet je pense.
On peut y trouver des projets d'extension des lignes de tram/bus de Bâle sur le territoire français. Un nouveau pont ferait son apparition pour relier directement Huningue à Bâle.

Lien : http://3-land.net/start/fr/projekt/