Pour les girouettes des nouveaux citelis 12 ce midi j'ai croisé le 430 et les girouettes étaient de nouveau en couleur: l'avant était d'après moi plus grand, les cotés et l'arrière défilaient a nouveaux.

Le citelis 430 a circulait sur la 2 aujourd'hui avec la même girouette que les Urbanways ! La CTS fait-elle des tests ?

Bonjour à tous,

Je suis de retour à Strasbourg, et je constate que la signalétique pour les travaux est vraiment très peu professionnelle. Cette couleur orange flashy, la police de caractère du corps qui n'est pas du tout adaptée (sans parler de celle du mot "Tram"...), ... pourquoi une telle dégradation ? Les signalétiques d'il y a un an ou deux étaient tellement plus convenables.

Sans parler de la schématisation du réseau utilisée dans certains cas (comme la première page des fiches horaire, ou encore dans certaines stations tram pour combler le vide des panneaux d'affichage). C'est vraiment bâclé, certains lignes ne sont pas droites et l'espacement entre chaque ligne est irrégulier.

J'espère que la situation ne se dégradera pas davantage. Ce serait dommage.

Un appel d'offre est en cours pour 50 écrans LCD afin d'équiper certains arrêts de bus (surement la ligne 15) !

En revanche, que se passe-t'il avec les écrans des stations tram ?
Sur certaines stations de la ligne A (Leclerc, Lixenbuhl, Parc Malraux, Cours de l’Iliade, Graffenstaden ...) il manque des écrans, on dirait qu'ils piochent aux stations les moins fréquentées pour remplacer les écrans HS sur d'autres.

Fouisseur en faillite ? Commande qui tarde ?

Mais pourquoi la 15 ? Ses arrêts sont moins bien équipés que ceux des autres lignes majeures ?

La Ligne 15 a pour vocation de devenir la première grosse ligne structurante du réseau (soit "Bus Express") avec du site propre, priorité à certains carrefours etc.

Certains arrêts posséderont distributeurs de billets et écrans d'information.

Par contre, ceci risque de faire doublon à terme avec l'extension de la ligne G sur les quais sud ...

Pas forcément justement, ça fera un tronc commun sur cette partie, that's all !

Ah oui? T'as une coupure qui le mentionne, je suis curieux de voir qui l'a rédigé? Il y a du boulot en tout cas, les priobus merdent comme pas possible sur cette ligne.
Après doublon, non. Une va vers MTV et l'autre vers la Gare.

C'était dans le compte rendu d'une réunion entre la CTS, l'eurométropole et Astus67 en janvier 2016.

D'ailleurs la ligne 17 était la ligne test et les résultats étaient concluants (au niveau des priorités, couloirs bus, gain d'un bus en HP etc...).

Rue89Strasbourg a fait hier un article là-dessus, découvert via SkyscraperCity : http://www.rue89strasbourg.com/bus-lign ... tes-111632

La ligne 15 sera renommé L1 (Oppa Toulouse Linéo style ). Mais la source d'inspiration serait les lignes C1/C2 (officiellement C3 aussi mais dans les faits non) du réseau TCL : couloirs bus quand c'est nécessaire, priorité aux feux, BIV et DATT aux arrêts importants ... bref manque juste les trolley !