A part la L1 et la disparition de la 21, rien de spécial à ma connaissance.

Salut les membres, vu que la ligne 15 va devenir la ligne L1, la ligne 15A gardera t'elle son numéro actuelle ou elle deviendra ligne 15, sans la lettre A ? Les autres lignes forte, risque t'il de voir apparaître la lettre L, par exemple la ligne 2 qui pourrait très bien devenir L2 ?

Ligne 2:
- Renommage de l’arrêt Port du Rhin par Capitainerie;
- L’actuel arrêt Jardin des 2 Rives prend le nom de Pont du Rhin (logique vu la correspondance avec le tram);
- Terminus Jardin des 2 Rives avec la création d’un arrêt « Cirque - Centre Équestre » entre J2R et Pont du Rhin.
Par contre, je ne sais pas quel sera l'itinéraire exact côté J2R. Est-ce que le retournement se fera via le rond-point donnant sur la Rue du Rhin Napoléon ou bien comme actuellement par la E52?

Ligne 15:
- Renommage de la ligne en « 1L ».

Ligne 21:
- Suppression de la ligne.

Après, on parle aussi de changement d’itinéraire pour la Ligne 10, des modifications d’horaires pour les 13 et 15A mais pas forcément pour le 29 avril.

Ne veux tu pas plutôt dire :
- suppression arret jardins des deux rives (rue coulaux en version provisoire depuis 2 ans au moins)
- arret pont du rhin (terminus actuel) déplacé sur la route perpendiculaire pour filer vers les jardins deux des rives ?

Merci pour ces infos.

Pas fan de l'appelation 1L.

Quand je pense actuel pour la ligne 2, c'est selon le plan officiel du réseau. La dernière fois que j'ai mis les pieds au Pont du Rhin c'était lors de la signature du démarrage des travaux de l'extension, autant dire un bail.
Du coup ça serait sûrement:
- Suppression de l'arrêt J2R Rue Coulaux au profit de la station de correspondance Pont du Rhin avec le tram D (à hauteur de la Résidence Jeanne d'Arc;
- Création des arrêts "Cirque - Centre Équestre" et "J2R".

Après ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi on veut créer ces 2 arrêts sachant qu'ils sont plus du côté de la pharmacie (au débouché de la Rue Coulaux) tandis que le retournement initial prévu pour la Ligne 2 devait se faire par la Route du Rhin comme auparavant. On verra quand je recevrai les supports du marketing.

Appel d'offre en cours pour une nouvelle navette dès la rentrée 2017.

Cette navette desservira en HP les communes de Kolbsheim et Hangenbieten en rabattement sur la gare TER d'Entzheim.

Pour la ligne 10, on aurait le droit au même itinéraire qu'il y a quelques mois à savoir que les bus ne passent plus par Corbeau mais par Porte de l'Hôpital et Austerlitz/Zurich. Nouvel itinéraire à partir du 14 avril et au plus tard le 29 avril (selon l'avancée des travaux de la mise en place du couloir bus à Austerlitz).

Vont-ils en profiter pour enfin limiter la 14-24 à Etoile bourse ?

Non. C'est quand même plus utile de la faire continuer jusqu'à Ancienne Diuane. En cas de pépin sur le tram, les gens peuvent se rabattre dessus et ils pourraient rejoindre Langstross assez rapidement.

Oui certes, mais c'est un tronçon doublon avec le tram qui doit bien couter un bus supplémentaire.

Selon rue89, les prochaines à passer en structurante sont les lignes 2,4 et 6. Des infos ?