Bonjour,

je suis passé hier du côté de Koenigshoffen et j'ai relevé les choses suivantes :
- apparitions des panneaux chantier tram,
- pose des barrières de chantier au niveau du futur terminus Comtes côté Sud,
- gros travaux de terrassement sur les terrains de l ASPTT jouxtant la rue de Koenigshoffen, juste après la bretelle de sortie et le long de la bretelle de sortie, justement (côté gauche quand on regarde le virage de la bretelle depuis le pont),
- travaux de déviations de réseaux rue du Rempart, et devant le château Vaudou jusqu'au radar,
- pose de barrières de chantier au niveau des ponts SNCF,

Sinon, voici les dates de concertations prévues (sous réserve de modifications) des habitants et des forces vives pour l'aménagement des espaces publics, le long de ce nouveau tracé :

- 27 mars de 15h à 18h Ecole Sainte Aurélie
- 28 mars de 17h à 19h Place de la Porte Blanche
- 29 mars de 10h à 12h Faubourg National
- 29 mars de 13h à 15h Faubourg National
- 3 avril de 17h à 19h Petite rue de la course
- 3 avril de 19h à 21h Consultation des Commerçants
- 4 avril de 7h30 à 9h Place Sainte Aurélie
- 6 avril de 15h à 17h30 Faubourg National
- 9 avril de 18h30 à 20h30 Conseil de quartier Gare
- 14 avril de 8h à 12h Deux équipes : Place Sainte Aurélie/Faubourg National et Place de la Porte Blanche

Ateliers de concertation du tram :

https://www.strasbourg.eu/-/les-ateliers-du-tram

Le flyer :

https://www.strasbourg.eu/documents/976 ... c958201000

Bonsoir, depuis hier, bretelle d’autoroute fermée (au moins jusqu’en septembre) en provenance du nord et mises en place des déviations.

Mise en ligne ce jour du Guide pratique d’indemnisation amiable :

https://www.strasbourg.eu/documents/976 ... ae0b5e25b9

La couleur de la ligne F n’est-elle pas amenée à changer ? L’eurometrople habille tous ses supports de communication concernant cette extension avec du jaune/orange (là ou pour la E c’est en violet etc.).

Ce ne serait pas une mauvaise chose sachant que sur les girouettes des rames, le vert D ou F est le même et ne se différencie pas, le jaune peut sûrement être possible (et non orange à cause de la C).

Je me suis aussi posé la question dernièrement en fait, je ne comprenais pas pourquoi ce choix de couleurs pour les visuels mais bon on a bien eu du rouge pour les visuels de l’extension de la G la... je ne vois pas quelle couleur marquante pourrait remplacer ce vert clair.

Je crois que le jaune a été pris pour matérialiser le tracé du BHNS Sud.

Le chantier avance, j'ai vu aujourd'hui que les 1iers rails étaient posés au niveau de la Porte Blanche

Ca fait d'ailleurs assez bizarre (et plaisir) de les voir depuis le train

On commence du coup à voir les prémices de la voie unique entre la Porte Blanche et les Boulevards.

Et justement, cela a attiré mon œil en passant à côté aujourd'hui. La pose des rails s'est arrêtée au niveau du raccordement des voies, mais en regardant de plus près, on continue à voir 2 files de rail collées l'une à l'autre quasiment.

Ce qui m'a tout l'air d'être au final non pas une voie unique mais une double voie imbriquée.

C'était prévu comme ça à l'origine ?

Bonjour,

Pas de voies imbriquées, il me semble. Ça sera bien une voie unique. Après, ce que tu as peut-être vu c’est le système de « priorité » des aiguillages et des voies, non ?

(Un exemple : pour Parc Malraux la priorité de la voie ferrée c’est quand tu viens de Lixenbuhl (attention je ne parle pas du système des feux de signalisation), mais quand tu viens de Graffenstaden, tu prends mécaniquement l’aiguille de droite.