Aujourd’hui une dizaine de citadis 2 sur la A. La D tournait avec quelques citadis 1.

Les citadis 2 absorbent mieux le flux de la A.

Reformer quelques 3 caisses encore et commander quelques citadis 2 supplémentaires pour équiper les lignes A et D entièrement ne serait pas de refus.

3018 en service. Transfert de quelques rames citadis 1 à upe

Il devrait encore en avoir une bientôt car il y en a une qui est encore arrivée au dépôt ce mois ci. Du coup, on en est à combien qui circulent réellement la ?

3001 à 3019 sont en circulation

La D commence à tourner uniquement en Citadis 2, et le reste circule sur la A pour, comme dit juste au dessus, envoyer quelques citadis 1 à UPE pour la B qui elle envoie quelques eurotrams 4 caisses à UPK pour les lignes C et E.

La 22eme rame est arrivée le 9 novembre.

3020 en service. Reste plus que les 3021 et 3022.

Et pourtant on continue à y voir de l’eurotram sur la A

Effectivement, j'ai vu la rame hier secteur Baggersee avec toutes ses girouettes éteintes.

Les girouettes des citadis 2 sont souvent caprisieuses combien de fois j'en ai vin avé uniquement l'intérieur et les latérales ok mais rien aux extrémités à part le numéro de service
Parfois elles ont juste la lettre aussi

Pour les eurostram sur la A, j'ai vu récemment 1063 ou 1064, les fréquents incidents de ces derniers jours ont occasionné plus d'eurotram sur la A que d'habitude du fait que mercredi et jeudi à cause des opérations de police sur le neudorf, le A devenait un E à la bourse et le E un A à polygone.

J'ai jamais vu autant de citadis sur la E en semaine.

Je ne sais pas comment ils rectifient ça en fin de service parce que le A qui est devenu E jeudi après midi est resté sur la E ensuite toute la soirée

Un citadis 2 a circulé hier sur la E suite à un soucis d'aiguillage.

En effet hier soir, vers 18h, l'aiguillage de la bourse a fait n'importe quoi,
Notre tram D télécommande à gauche pour aller vers polygone, le A derrière lui télécommande à droite, l'itinéraire s'est détruit et s'est retracé à droite juste avant notre passage.
A ce moment là l'aiguillage ne répondait plus, ni à la destruction, ni à la commande occasionnant pas mal de retard.

Le PCC a fait rebroussé la rame au Campus Illkirch et le citadis 2 est resté sur la E jusqu'à la fin du service, pas de photo malheureusement. En revanche, un citadis 1 de la E a été injecté sur la D pour palier au manque d'une rame sur la D.

Je suis pas monté dedans par manque de temps, mais comment le citadis 1 passe Hochschule Lager sans clignotants ?

En warning, je pense.