Oui en effet, quand les Citadis 1 vont sur Kehl ça circule en warning

ça arrive encore régulièrement à la suite de retards et soucis d'aiguillage (plutot fréquent ces derniers temps)
La période du marché de noel est désastreuse en terme de fréquence, et on voit la limite de la VU, que ce soit sur la A ou la D.

La 3020 est mise en service avec une girouette pas entièrement programmée. Par exemple le numéro de service est en bas à droite au lieu d'en haut.

Il y a quelques points que je trouve genant sur ces Citadis 2 :
- Les feux design qui déconne à fond sur la première série.
- Les écrans voyageur par exemple sont incapables d'afficher un terminus partiel. Provoquant souvent l'incompréhension des gens. Ils peuvent parfois même afficher une autre ligne. Par exemple l'autre jour suite à un incident, le D est devenu un E, le SAEIV a reçu la mise à jour, donc coté SAEIV pas de soucis, on est bien sur de la E, et l'écran voyageur continue à afficher la ligne D, mais sans localisation puisque hors de l'itinéraire. Les annonces sonores étaient ok pourtant
Les citadis 1 avec leur bandeau défilant DUHAMEL sont plus liés à la girouette du même fabriquant. Changer la girouette extérieure changera automatiquement les bandeaux DUHAMEL. Même si la partie "Prochaine station" peut être complètement out, au moins la partie Destination est OK

Les écrans dans les Citadis 2 sont en Lumiplan, et il me semble que les girouettes le sont également non ?

Peut-être aussi un lien avec la nouvelle version du SAE Ineo, qu'on ne retrouve d'ailleurs que sur ces rames (même les bus livrés après reçoivent encore l'ancienne version).

3018 sur la C et 3020 sur la B aujourd’hui.

A peine en service que la 3020 se ballade déjà ailleurs

Oui ... mise en condition direct, surtout sur la B

Genre elle a été puni tout de suite quoi

Est-ce qu'une autre commande est prévue ?

Il y a toujours 28 rames en option, mais aucune idée s'il y a eu levée ou pas

(rappelons que le contrat concerne 50 rames au total)

Pour que ces 28 rames soit livrées, il faudrait déjà faire de la place dans le parc donc réformer encore pas mal d'eurotram phase 1...

La réforme de 11 Eurotrams devait se finir fin 2018 mais il doit en rester encore quelques unes vouées à la réforme.

La rénovation des autres rames phase 1 sont en options. Ce sera rénovation ou réforme et commande de citadis.

On gardera tout de même les 10 eurotrams 3 caisses phase 2 et ça suffira largement, toutes les lignes auront besoin de tourner avec des 4 caisses à terme.