Où en est on avec ce chantier titanesque

Il semblerai que ce mois ci ce soit un citadis de l'UPC qui est en travaux
L'eurotram 1063 tourne sur la A depuis vendredi

Les rames 2019 et 2011 sont les dernières rénovées.

Un peu plus de la moitié des rames sont rénovées. Quand ce sera fini il faudra recommencer

A ce rythme là, à la fin de l'année on sera à seulement 3/4 des rames des rames rénovées. La totalité des rames rénovées était prévu initialement pour 2018.
Cala fait quand même un retard de fou .

Je ne pense pas que le fait qu'une eurotram roule sur la A veut dire que c'est un Citadis d'UPC qui est en rénovation étant donné que le parc Tramway bouge beaucoup à la CTS.

Puis nous avons 63 Citadis à présent, largement suffisant pour remplacer une rame manquante chaque mois.

Je pense tout simplement que des actions de maintenance sont menées à UPC sur les eurotrams et donc du coup, ils roulent sur la A avant de regagner son dépôt régulier le soir.

D'ailleurs la B a récupéré pas mal de Citadis, ça lui fait du bien. Du coup la F a parfois droit à du 4 caisses.

2020 rénovée

La rénovation continue et est un poil plus soutenue.

Les rames 2002 à 2029 (hors rames Europe 2001, 2021, 2025 qui seront sûrement les dernières) sont rénovées, en plus des 2034, 2037, 2038.

Il reste une douzaine de rames, on approche de la fin.

Toujours pas d’écrans Lumiplan à l’intérieur

La 2021 actuellement en rénovation est la dernière à y passer, 4 ans apres la première rame traitée.
Un rafraîchissement qui fait du bien aux rames mais on peut déjà remarqué que le remplacement du tissu orange par du rouge est une bonne chose mais que le orange et le jaune des sièges vieillissent très mal. Le tout en rouge aurait été peut être plus avantageux et moins coûteux.

Les livrées Europe des Citadis 1 ont disparu avec cette rénovation, dans un appel d’offre il était prévu d’équiper à la place 3 autres Citadis 2G mais pas de nouvelles pour le moment.

Quel dommage de pas avoir profiter de cette rénovation pour y mettre des écrans Lumiplan.

Ce sont les 3001, 3006 et 3010 qui ont reçu la livrée Europe.