Normalement c’est UPK qui gère la B nord. On passe en horaire d’été dont moins de rames en lignes sur les C et E ce qui laisse une réserve pour exploiter la B (puis UPK a une petite réserve de rames, un transfert de quelques citadis à sûrement été fait entre UPE et UPK le temps des travaux).

La B sud reste à UPE qui reste accessible durant les travaux, il doit y avoir très peu de rames en ligne de ce côté là.

Avec les horaires d'été qui réduisent les besoins sur toutes les lignes, il doit être possible d'en sortir d'UPK et UPC pour alimenter la B nord.

Petite balade le long de la B aujourd'hui. Hormis les travaux de raccordement à Fbg National, d'autres opérations se déroulent dans le secteur de l'Elsau :

- Remplacement de la communication en sortie de station Elsau direction Lingo

- Renouvellement de la voie dans la courbe en sortie de station Elsau direction Montagne Verte

- Remplacement des jonctions de voie sur le pont traversant l'Ill entre Elsau et Montagne Verte


Et concernant la substi bus, assurée en Citelis 18 CTS (1 Citaro G ex 21 vu aujourd'hui aussi) mais avec des conducteurs de ce qui me semblait être GTS.

https://c.dna.fr/edition-de-strasbourg/ ... -le-centre

Le chantier est bien en cours, par contre, ils travaillent même de nuit le dimanche soir à 22h30. Ils doivent avoir un timing très serré ou bien être sacrément en retard (ou alors c'était prévu comme ça ?)

Non c'était bien prévu de la sorte. Le dimanche soir était pour la mise en place du californien devant la Fnac.

Ah non mais je les ai vu bosser à Etoile donc pas de californien là bas.

La pelle rail route était là et un camion avec treuil au niveau des quais.

La sous traitance c'est pas striebig plutôt
Sur les véhicules CTS prêtés il y a une affiche V avec un chiffre et un logo strebig

Le californien semble mieux abordé par la CTS
Toujours un tram à la fois mais le fait de l'avoir mis après l'arrêt et pas avant comme avec les derniers travaux où ils l'ont mis permet de gagner en régularité et évite une file de tram qui attendent de passer dessus
Avec cette config un peut etre à quai prêt au départ, un après le californien qui attend pour le franchir et un avant le californien pour rebrousser

GTS c'est Striebig

Sinon la CTS semble prêter deux types de matériels qui ne sont pas programmés de la même manière en plus

Certains indiquent A Grand Rue / A Étoile Polygone d'autres A/D bus de remplacement du tram

Merci pour les précisions

Ce dimanche le Racing reçoit Metz. Du fait de l'interruption des lignes A et D au centre-ville (et de la fermeture de l'accès autoroutier à Baggersee), les trams de renfort en fin de match seront déviés par l'Esplanade pour rejoindre le centre-ville puis la place de la gare en suivant la ligne C :
https://www.cts-strasbourg.eu/fr/Articl ... cing-Metz/