Toujours selon l'appel d'offre, les travaux sont planifiés entre le 1er juillet et fin octobre.

Travaux prévus :
- Aménagement d'un couloir bus Place de Bordeaux (sens Parlement > Gare).
- Réaménagement du carrefour Wacken.
- Création d'un arrêt de bus Wacken mutualisé avec la station tram.
- Aménagement de divers couloirs de bus en empruntant à chaque fois des voies de circulation existantes.
- Changement des feux.
- Réaménagement des arrêts de bus actuels de la ligne 2 (Gare jusqu'à Place de Bordeaux) pour en faire des stations type ligne G (Par quai: 1 Abri, 1 Distributeur, 2 à 3 Validateurs, Bornes informations voyageurs sur potence, Pavés et plateforme béton).
-Arrêt PMC existant à réaménager (ex arrêt de la ligne 7).
- Création arrêt Parlement Européen (1 quai de dépose/terminus, 1 quai de départ, retournement existant en contournant la station via les routes existantes).

En somme, pas de gros gros travaux, l'objectif de la mise en service en décembre devrait être respecter.

D'ailleurs, je ne serai pas étonné que ce soit la H prolongée à Étoile plutôt que la G, ce qui expliquerait ce soudain retard. Il faut avouer que pour le coup, on aurait une belle alternative au tram.

La H ne sera pas sans effet à République et Homme de fer, les usagers des lignes B et E Nord voulant se rendre à la Gare utiliseront la correspondance à Wacken en se rendant sur le quai d'en face.

Possible, mais 12 APTIS ne suffiront pas dans ce cas, je pense.

On dirait que ça sent les élections à plein nez la. «Vous voyez, on a peut être oublié et pris du retard sur l’extension de la G, mais on vous a fait la H pour compenser et avant de partir ».

Même si la H était déjà prévue, d’une certaine manière, il est vrai, sa conception et réalisation rapide apparaît un peu comme un cheveu dans la soupe la.

Il y a quand même pas mal de travaux à faire d’ici à Noël, apparemment, le plus gros étant la mutualisation des quais au Wacken.

Est-ce que les bus pourraient rouler sur la 3e voie ferrée si elle est goudronnée pour faire le quai à quai sens descendant PE - Gare ?

Pour aller jusqu'à Étoile ? Sans doute pas, effectivement, et je pense qu'il faudrait des articulés comme... ceux de la G. Avec des bus standards, le délestage du tram va pas ressembler à grand chose...

Dans ce cas là, ça serait plutôt dans l'autre sens, sinon faudrait avoir les portes à gauche (si tu parles bien de la 3ième voie au Wacken).

Mais dans n'importe quel sens, cela induira une traversée de la plateforme tram pas forcément évidente, notamment sur le raccordement .
Je pense qu'il sera plus simple de garder la H simplement sur la route.

Ah zut ouais je ne pensais pas aux portes du bus

Réunion publique d’information, à l’Hôtel Mercure, place de Bordeaux le 1er juillet à 18 heures (Source AHQG).

Et la page suivante : https://www.strasbourg.eu/evenement/-/e ... sCount%3D0

Du coup, ce lien n’existe plus. Il y a une trace du projet ici, maintenant :

https://www.strasbourg.eu/nouvelle-lign ... t-europeen

Voici un article (abonnés) paru récemment sur ce projet, il y a également un autre article attaché à celui-ci avec la réaction de Pierre Ozenne :

https://c.dna.fr/edition-de-strasbourg/ ... et-la-gare

https://c.dna.fr/actualite/2019/07/09/p ... ette-ligne

Un article paru ce jour : https://www.dna.fr/actualite/2019/07/31 ... -service-h

Début des travaux lundi...

La station Gare est déjà en cours d'aménagement.

Je ne sais pas pourquoi, mais le report de l'extension de la G n'est pas anodin...

Et si c'était plutôt la H qui irait à Bourse, on l'aurait notre rocade ...

Quitte à inverser le matériel (Aptis sur la G, Mercedes articulés sur la H), l'avenir le dira.

La G ne roule pas en articulés pour décorer. Si les fréquences en heure de pointe y ont été renforcées, comme je l'ai indiqué sur l'autre sujet, ça m'étonnerait que ce soit pour remplacer les articulés par des standards ensuite .