http://www.solea.info/se-deplacer/acces ... ce-domibus

En voilà un sur le site de Soléa ! Je n'ai aucune photo de ces véhicules.

Merci ! J'aurais dû penser à aller sur le site de Soléa...

Voici des photos fraiches du réseau Soléa. Il s'agissait de ma dernière occasion de photographier le réseau bus avant qu'il ne soit chamboulé le 2 septembre prochain.

On commence par le GX327 n°320 sur la ligne 18 devant la gare centrale. Habituellement, les bus de la ligne 18 ne stationnent pas ici mais actuellement la station République n'est pas desservie.


Cet été, la ligne 18 est très perturbée. En plus, de l'arrêt République non desservi et des travaux dans le centre de Riedisheim qui ont entrainé la suppression précoce de la ligne 14, il faut noter aussi des travaux à Chemin Vert le terminus qui entrainent la création de deux arrêts inédits: Angleterre et Pologne. Ici, il s'agit de l'arrêt Angleterre situé près de l'intersection rue de Monaco / rue d'Espagne.


Ici le terminus Pologne. Bien que l'arrêt en question soit le terminus, les girouettes indiquent toujours Chemin Vert comme si de rien n'était. Le SAEIV indique bien Pologne par contre. Il en est de même pour l'arrêt Tarn, terminus qui remplace Brustlein sur la ligne 11 ! Dommage, ça aurait fait des photos collectors ! Cet arrêt provisoire se situe non loin de l'A35 dans la rue de Pologne.


Toujours le GX327 n°320 (le 1er d'ailleurs dans la numérotation). A noter que le nouveau logo Soléa est déjà apposé. Nous sommes toujours à Pologne.


Et voici l'arrière du bus:

Retour à Gare Centrale, où le GX327 n°320 se fait doubler par le GX317 n°313 de la ligne 20 actuellement sous traitée.


L'Urbanway 12 n°410 engagé sur la ligne 10 arrive au terminus Gare Centrale.


Un GX317 en vue de profil. Bien que ces bus soient en service depuis l'été 2003, ces bus vieillissent très bien. La livrée et un entretien de qualité permettent à ces bus de faire illusion, mais ils roulent bien depuis 16 ans !


Une photo collector: un bus de la ligne 20 avec pour destination Ste Ursule. En temps normal, les bus indiquent Alsace ou Lilas. Cette nouvelle destination est due à la suppression de la ligne 14 cet été. Ici le GX317 n°310 (le 1er dans la numérotation).


Et pour compléter la famille Heuliez, voici le p'tit nouveau ! Le GX337Elec n°102 de la ligne 30 prend ses passagers au terminus Gare Centrale. J'ai vu plusieurs de ces bus repartir à vide vers le dépôt. Apparemment, les batteries se déchargeraient trop vite pour finir le service...

Une vue de profil du GX337Elec. Sur quelle ligne du nouveau réseau rouleront ces bus ? Cela reste encore un mystère.


Une vue dont je ne me lasse pas: Siemens Avanto et Citadis 302 côte à côte au terminus Gare Centrale.


Dans quelques jours, le 2 septembre 2019, le réseau bus va être bouleversé. La nouvelle signalétique a déjà été posée partout sur le réseau mais elle est recouverte pour le moment par un autocollant avec l'actuelle signalétique. Regardez bien sur cet abribus de l'arrêt Hirschau à Kingersheim, on voit la nouvelle signalétique par transparence



Et voici la nouvelle signalétique sur un vieil abribus JCDecaux à Illzach Mairie (arrêt desservi par les lignes 19 et 22 direction Kingersheim Usines).


Et sur un poteau d'arrêt de bus !


Rien à dire sur la nouvelle signalétique. Le contraste est très bon, le police d'écriture est bien choisie, l'information est claire. A noter l'ajout d'un pictogramme PMR pour indiquer que l'arrêt est accessible.

Une photo satellite (piquée sur Bing) du dépôt Soléa, début mai 2019. Sûrement un dimanche.

Attention, collector !

Oui, collector !

Bus 202 réformé vers 2015 ? Mais qui pourrait en donner la date précise ? Et le kilométrage parcouru ?

Merci d'avance à ceux qui répondront.

Voici des photos des 2 GX137 mis en service ce mois-ci sur la ligne 13.

Salut les membres.

Par rapport au bus prête par Heuliez, je trouve que la couleur leur va bien. A noté que les véhicules de prêt circule encore de temps en temps sur la ligne 13. Je me demande pourquoi on ne récupérerait pas les deux midibus prêté comme ça, en cas de panne on en a assez en stock. Et au pire en septembre on pourrait faire fonctionné la ligne en full midibus.

Je remarque aussi que le midibus a récupéré l'ancien arrêt de la ligne 21 quant la ligne effectuait son terminus a l'hôpital.