Tant qu’il n’y aura pas de commande supplémentaire il va y rester je pense et si ça se trouve ses frères le rejoindront lors de l’extension si celui ci fait aussi bien l’affaire que les Citaro.

Appel d'offres en cours pour la conclusion d'un accord cadre relatif à la fourniture de bus électriques standards (12m - 50 véhicules maximum).

On apprend via Mobilités Magazine que la CTS vient de commander 50 bus à la société Irizar pour 2020-2021. Ce qui signifie donc pas de commande supplémentaire d’Aptis puisqu’on parle d’un parc de 62 bus électriques au total pour le moment.

Salut Wodan !

Pour rebondir sur ce que tu disais, la CTS a bien commandé 50 nouveau bus chez le constructeur Irizar (un événement historique car l'entreprise n'a jamais commandé un nombre aussi important ces dernières années^^). Cette commande vise à remplacer les 39 Irisbus Agora S restant mais aussi à remplacer les GX327 de l'Elsau qui sont les plus vieux du parc des heuliez strasbourgeois.
De plus, l'EMS a annoncé vouloir passer une commande de bus fonctionnant à l’hydrogène d'ici quelques temps, en fonction de ce que propose les constructeurs (je vais vous transmettre la source bien sûr !)...

Merci pour ces infos

Réforme un peu prématurée pour les Heuliez mais ça explique leur non rénovation du coup pour certains, ils serviront de pièces détachés pour les autres ^^

On peut s'attendre à moyen terme, à un transfert de quelques Citelis solo d'UPE vers UPC pour remplacer les quelques Agora S restants pour la ligne 70 par exemple.

Les GX ? C'est dingue, quand on voit la durée de vie des Agora par rapport aux GX 327, c'est très très étonnant.

On voit que CTS/EMS sont toujours dans le test. Le GNC, c'était compliqué mais vu les investissements, ils ont gardé cela pendant longtemps, l'hybride n'a pas convaincu, l'électrique ça a l'air d'aller de les convaincre vu le volume - pas l'Aptis par contre

Hydrogène, il y a bien moins de constructeurs sur les rangs, on va se retrouver avec des Businova au design tout aussi étrange que l'Aptis.

Et c'est parti pour 49 bus... de chez Irizar !
Que du standard, électrique.

Aptis n'a pas convaincu plus que cela

http://www.busetcar.com/strasbourg-comm ... SgBs51HZpQ

Livraison de fin 2020 à mai 2021.

Normal par rapport aux Aptis, ils n'étaient pas encore en circulation au moment de la commande.

Celle-ci date de fin d'année dernière ou début de cette année, pas de ce mois d'octobre, même si plusieurs médias en parlent ces derniers jours (viennent-ils de tomber sur cette info ?).
D'ailleurs cela a déjà été relayé sur cette page au mois d'avril.

Aussi, avec une livraison prévue pour la fin de cette année, une commande en ce mois d'octobre cela ferait des délais très courts !

Je pense que c'est la confirmation ou l'officialisation de la commande. Avant, ce n'était pas juste une négociation ?

Dans le "Mobilités Magasine Thématique" sur le GNV datant du mois de mars dernier, il est bien précisé que la CTS vient de passer un contrat-cadre avec Irizar pour la fourniture de 50 bus (bon pour le coup y en aurait que 49) entre 2020 et 2021.

Comme dit dans mon message précédent, passer une commande maintenant pour une 1ère livraison encore cette année, ça relèverait de l'exploit.