Oui pardon, j'ai dit 24 car pour les bus les horaires sont applicable une semaine avant.

L'application des horaires hiver se fait bien le 24/08 pour tout le réseau y compris le tram, excepté bien sur les B et F à compter du 29

Ok ! En dehors des modifs d'arrêt liés au tram F sur les lignes 4/4a et 29 et le prolongement de la 74 à l'Ecoparc Rhénan, aucun changement niveau bus du coup ?

Les changements supplémentaires repérés (mais non liés à la prolongation de la ligne F) :

• Pas d'horaires pour la navette Robertsau : disparition ou retard dans la mise en ligne ?
• Les périodes bleus et vertes ne sont pas figés dans le calendrier publié sur les fiches horaires (notamment des trams) en raison de l'incertitude liée à la pandémie actuelle, nous sommes invités à consulter régulièrement le site de la CTS ou l'application.

Pourtant, il y a un bien une fiche horaire pour la navette Robertsau dans l’open-data.

Hormis Saint Gall qui devient Parc des Romains, Charmilles qui devient Comtes sur la 4/4a, hormis la 2 et la 10 (en attendant la G) en correspondance tram F à Porte Blanche, hormis le 29 en correspondance tram F à Comtes et la 74 a l’Eco Parc Rhénan, je n’ai pas vu autre chose, non.

J’espère des annonces concrètes en terme de mobilités et le lancement de nouveaux projets, lors de l’inauguration de ce nouveau tronçon tram.

Il y a également une coquille sur la page des fiches horaires, où la ligne de Tram F pour la fiche à partir du 29 août est désignée par « Elsau - Homme de Fer - Comtes » (un copier-coller trop rapide à partir de l'ancienne dénomination « Elsau - Homme de Fer - Place d'Islande », il fallait changer Elsau, pas Place d'Islande). La fiche PDF en elle-même n'a pas cette erreur.

Es que le projet de prolongement de "Comptes" vers "Poteries" a déjà commencé ? Suite au prolongement vers "Poteries" y aura t'il une connexion avec la D en "T" comme sur les arrêtes républiques ?

Actualité de la CTS suite à l'ouverture de la ligne F au 29 août.
https://www.cts-strasbourg.eu/export/si ... tram-F.pdf

Les études sont encore en cours (le dernier article parlait de la fin de celles-ci pour fin d’année) mais il n’est pas impossible qu’on nous fasse des annonces prochainement.

Après, on parle de rejoindre la D à Poteries, il paraîtrait un peu incongru, lorsqu’on parle de maillage, que les rails ne se rejoignent pas, effectivement. La question se poserait alors de la refonte du terminus, et la zone de manœuvre/stockage/rebroussement pour les deux lignes.

En passant la semaine dernière à côté de l’extension, j’ai pu apprécier le fait que le parking-relais Parc des Romains affichait une très belle fréquentation.

A-t’il enfin trouvé son public ?