Oui certainement une question d'uniformisation du parc pour la G, mais quoi qu'il arrive, les Citaro ne seront pas réformés, sinon y a un tas d'autres bus à virer avant

Je pense simplement une affectation sur d'autres lignes...

Bah encore heureux, oui. Mais du coup il y aurait quelques aménagements à modifier (boutons de demande d'arrêt et d'ouverture des portes, vente de tickets) pour les transférer sur une ligne classique, c'est pas très optimal.

Je suis bien d'accord avec toi.

Cependant, ils sont déjà équipés des boutons d'arrêt demandé. Concernant l'ouverture des portes, qu'entends-tu par là ? Supprimer la possibilité d'ouverture par l'extérieur ?
Le point principal serait effectivement tout le côté billetique, avec installation de validateurs et vente de tickets à bord.

Notons que lors du transfert du Solaris 707 sur la G, il a bien eu droit à un changement de livrée (pour un bus encore neuf à ce moment là d'ailleurs) et équipement pour l'ouverture des portes par l'extérieur.
Donc apporter quelques modifs aux Citaro, cela ne me choquerais pas plus que ça.

Après, uniformiser le parc d'une ligne, ok, mais je ne vois pas en quoi pourquoi l'exploiter en mixte Citaro / Urbanway (à voir le sort du Solaris à ce moment-là) serait tellement dérangeant, tout ce matos étant de toute façon dans le même dépôt.
Car d'un côté tu vas avoir un matos identique sur la G, mais en mettant les Citaro ailleurs, il y aura forcément de la mixité sur les autres lignes...
Mais bon, on va dire que ça fait class d'avoir que les mêmes véhicules sur le BHNS (sinon y avait qu'à commander des Citaro à la place )

Totalement.
A moins de trouver une autre ligne qui a besoin de pile 11 (12 ?) bus articulés

Plus précisément, ils en produisent encore pour les commandes déjà passées (ex : Rennes où les premiers viennent d'arriver, Le Mans) mais ne les proposent plus à la vente.
J'ai l'impression qu'entre un Citaro Facelift et un Urbanway, c'est pas forcément le plus récent qui a le meilleur aspect

Puis on peut pas dire que les Urbanway vieillissent bien...

Ils auront pour numéros de parc 708 etc. Il y aura deux versions:
- classique avec options identiques à ceux achetés précédemment
- BHNS avec carénage et caméra de rétrovision.

la G si j'ai bien suivi

Oui. D’ailleurs, ils bénéficient de la nouvelle face arrière.

Non, mais il est visible à l’arrière du dépôt. C’est le modèle présenté aux RNTP 2021 mais en tout blanc avec l’arrière tout en noir sauf le cache IVECO qui reste gris.