Saint-Louis

arnaud68

Merci pour la photo. Tu sais comment s'appelle ce modèle puisqu'il est nouveau et quels sont les numéros de parc ?

Il y a un article sur le site de l'Alsace (avec une vidéo des DNA d'ailleurs): https://www.lalsace.fr/actualite/2018/1 ... lalsace.fr

Peha

Les véhicules sont des Mercedes Citaro hybrid. L'hybridation consiste en fait en un moteur Euro 6 normal, couplé à des condensateurs qui récupèrent l'énergie cinétique produite par le véhicule au freinage, pour donner une aide au redémarrage.
Il y a visiblement également une assistance électrique au niveau de la direction, le bus étant beaucoup plus facilement maniable. Ces bus sont aussi les premiers du réseau à être entièrement climatisés.

Comme d'habitude chez Distribus, il n'y a pas de numéro de parc. Mais les immatriculations sont FA-183-ZW et FA-189-ZW.

Les véhicules ne devraient pas être mis en service avant plusieurs semaines, le temps d'installer tout le matériel électrique à bord : ils sont fraîchement arrivés vendredi, et ont directement été présentés samedi. Pour l'occasion, l'intérieur des bus a été complètement végétalisé (avec des sortes de mini palmiers sur les barres de maintien et du véritable gazon en guise de revêtement de sol).

Peha

Le réseau Distribus continuera d'être exploité par Metrocars pour la période 2019-2025. Les élus de Saint-Louis Agglomération ont choisi l'offre de l'entreprise (qui était de toute manière la seule). L'entreprise exploite le réseau depuis près de 25 ans maintenant.

Plusieurs nouveautés sont prévues:

- Avant même le début de la future DSP, c'est-à-dire dès ce mois de décembre 2018, la ligne 11 (navette EuroAirport) se verra prolongée jusqu'à 23h45 les dimanches soirs, comme le reste de la semaine (la ligne circule actuellement jusqu'à 22h45.

- A partir du 1er janvier 2019, le service de TAD Saint-Louis Agglomération, créé en 2018, permettra une réservation 3 heures avant.

A partir de 2019 et par la suite :
- La ligne 8 devrait être étendue au nord vers Sierentz, voire même Kembs (via Sierentz).
- La ligne 714 de la Région Grand-Est, située intégralement dans le territoire de SLA, deviendra une ligne Distribus, cadencée entre Saint-Louis et Hagenthal-le-Haut.
- La ligne 2 (Buschwiller - Village-Neuf) quittera son terminus actuel de la rue de la Paix à Village-Neuf pour aller sur Rosenau.
- Du fait de la desserte de Rosenau par la ligne 2, la ligne 6, qui serait aussi cadencée, ne desservirait plus Rosenau, Village-Neuf et Huningue, mais monterait directement sur Rosenau, via Saint-Louis Neuweg. La ligne 7 (Kembs - Bâle) pourrait ainsi disparaître.
- Les lignes transversales 1 (Blotzheim - Huningue) et 2, ainsi que la ligne 5 (Bartenheim - Saint-Louis) seraient cadencées.
- La ligne 59 de Soléa (ligne 724 de la RGE Mulhouse - Ottmarsheim - Saint-Louis) pourrait être prolongée jusqu'à Kembs, alors que la ligne 57 (ligne 833 RGE Mulhouse - Helfrantzkirch - Magstatt-le-Haut) pourrait être prolongée jusqu'à Steinbrunn-le-Bas.
- Des BIV aux arrêts et un dispositif de paiement par CB sont également prévus.

https://www.lalsace.fr/haut-rhin/2018/1 ... e-renforce

arnaud68

Intéressantes ces modifications. Ca promet de belles choses pour les prochaines années. A voir, en cas d'accord entre M2A et SLA comment seront modifiées les lignes 57 et 59 de Soléa. L'idée est intéressante.

Tout le problème de SLA c'est que leur territoire est beaucoup plus grand que l'ancienne CC3F. Les transports en commun doivent suivre cette évolution ce qui n'est pas évident. M2A dessert toujours de manière incomplète des communes comme Wittelsheim ou les communes de la bande rhénane.

Dans la ligne droite des prolongements envisagés des lignes 57 et 59, moi ce qui m'intrigue c'est plutôt Schlierbach et Landser (SLA) à deux pas de Dietwiller (M2A).

bobo67

Avant de remonter dans le train, une petite photo s'imposait. Par chance ce jour là, c'est le C2 hybride qui est en charge de la ligne 11 vers l'Euroairport.
Le voici donc ici peu après son départ de la gare de St-Louis.

Saint-Louis, 16/02/2019

Lyon-St-Clair

Citation:

Le réseau Distribus continuera d'être exploité par Metrocars pour la période 2019-2025. Les élus de Saint-Louis Agglomération ont choisi l'offre de l'entreprise (qui était de toute manière la seule). L'entreprise exploite le réseau depuis près de 25 ans maintenant.

Plusieurs nouveautés sont prévues:

- Avant même le début de la future DSP, c'est-à-dire dès ce mois de décembre 2018, la ligne 11 (navette EuroAirport) se verra prolongée jusqu'à 23h45 les dimanches soirs, comme le reste de la semaine (la ligne circule actuellement jusqu'à 22h45.

- A partir du 1er janvier 2019, le service de TAD Saint-Louis Agglomération, créé en 2018, permettra une réservation 3 heures avant.

A partir de 2019 et par la suite :
- La ligne 8 devrait être étendue au nord vers Sierentz, voire même Kembs (via Sierentz).
- La ligne 714 de la Région Grand-Est, située intégralement dans le territoire de SLA, deviendra une ligne Distribus, cadencée entre Saint-Louis et Hagenthal-le-Haut.
- La ligne 2 (Buschwiller - Village-Neuf) quittera son terminus actuel de la rue de la Paix à Village-Neuf pour aller sur Rosenau.
- Du fait de la desserte de Rosenau par la ligne 2, la ligne 6, qui serait aussi cadencée, ne desservirait plus Rosenau, Village-Neuf et Huningue, mais monterait directement sur Rosenau, via Saint-Louis Neuweg. La ligne 7 (Kembs - Bâle) pourrait ainsi disparaître.
- Les lignes transversales 1 (Blotzheim - Huningue) et 2, ainsi que la ligne 5 (Bartenheim - Saint-Louis) seraient cadencées.
- La ligne 59 de Soléa (ligne 724 de la RGE Mulhouse - Ottmarsheim - Saint-Louis) pourrait être prolongée jusqu'à Kembs, alors que la ligne 57 (ligne 833 RGE Mulhouse - Helfrantzkirch - Magstatt-le-Haut) pourrait être prolongée jusqu'à Steinbrunn-le-Bas.
- Des BIV aux arrêts et un dispositif de paiement par CB sont également prévus.

https://www.lalsace.fr/haut-rhin/2018/1 ... e-renforce

Pour compléter, selon : https://www.distribus.com/info-r%C3%A9s ... -608-et-14

- La ligne 714 devient 14
- La ligne 8 devient 608 et dessert effectivement Sierentz mais pas Krembs
- La ligne 2 est effectivement prolongée à Rosenau Petit Canal
- Les lignes 3, 4 et 7 deviennent 603, 604 et 607 pour de bon
- Des lignes 13 et 15 sont mentionnées sur certains thermomètres de ligne (comme pour la 12 ça doit être des lignes régionales)

Donc la desserte de SLA se ferait :
- Avec le tram 3
- Les lignes transfrontalières 603, 604, 607 et 608
- Les lignes régulières 1, 2, 5, 6 et 14
- Les lignes spécifiques 9, 10 et 11
- Les lignes en intégration tarifaire 12, 13 et 15
- Le TAD

thib68200

Bonjour pour les Bus Hybride de Distribus ce sont des Mercedes Citaro C2H et il sont au Nombre de 10 Bus en Circulation sur le Réseau et Le Réseau c'est Dote d'un Nouveau Depot a Blotzheim au Terminus de la Ligne 1

thib68200

Je ne sais pas trop le mettre mais voici un Document de la BVB sur leur futur bus que Distribus vont croiser dans les Rue de Bale a partir de 2027

il aura des Hess Light Tram 24.7m / des Ecitaro et Ecitaro G
je suis decouté que il sont pris des Ecitaro car moi je n'aime pas trop le désigne de ces bus

https://www.bvb.ch/wp-content/bvb/Dokum ... d_HESS.pdf

thib68200

L'entreprise Lk Metrocars est Labellisée ALSACE Excellence
https://distribus.com/actualites/lk-met ... cellence-0

thib68200

Voici un Nouveau Vehicule que j'ai vu Mardi Matin a la gare de St Louis sur la ligne 10

Mercedes Intouro II
FM-954-WC
Livrée Distribus
LK Metrocars
Diode Blanche

Saint-Louis

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