Voila les fréquence des lignes du Réseau de Guebwiller revu

Merci a Seb et a Jojo pour m'avoir fait ouvrire les yeux sur les ancienne fréquence que j'avais fait

Les intervalles qui ne sont pas de sous-multiples d'une heure (genre 24 ou 36 minutes) sont plutôt à éviter en général car ça rend les horaires moins faciles à mémoriser (et plus il y a d'intervalles différents plus les correspondances sont irrégulières).
Mieux vaut laisser du 30 minutes au lieu de 24 (et 20 au lieu de 18), plus facile à comprendre (ou même 40 au lieu de 36, au moins ça se répète toutes les deux heures).

Après, c'est surtout valable en journée. Des intervalles bizarres ou même irréguliers avant 7h ce n'est pas très grave, car ça ne concerne que quelques horaires.

Donc pour les lignes 1 et 2 tu mettrais quoi comme fréquence

Car attention la ligne 1 a correspondance avec la ligne G de la CTM a Bollwiller Rond-point D83

Salut les membres.

Désolé Thibaut, ça reste trop élevé comme fréquence. Comme déjà plus haut faut comparé avec des agglomération de taille identique. Or la c'est juste irréelle. Personne paie pour avoir des bus vides. Comme déjà dit regarde le réseau de Selestat je suis désolé, mais c'est le plus proche niveau taille de l'agglomération, est la meilleur fréquence est a 30 min sur les lignes A et B. Seul la ligne TAB 2 et 3 + on une fréquence a 35 min au heure de pointe. La tu propose toujours des bus toutes les 12 min. Même pas Saint Louis arrive a une telle fréquence. La meilleur fréquence est a 15 min. Colmar c'est pareille. C'est entre 10 a 15 min du lundi au vendredi, 15 min les samedis. Et C'est plus grand ! Donc Franchement, une fréquence a 20 min en heure de pointe, 40 min a 1 heure en heure creuse et le samedi. Aucune ligne sauf le TT circule les dimanches et fêtes.

Pour le matériel, uniquement quelque standard devrait suffire, c'est pas parce que tu vois 3 ou 4 car remplit avec 50 lycéen qu'il te faut des articulés. En plus les cars c'est souvent un horaire le matin, un a midi et uniquement le mercredi, et un car le soir. La avec des bus toute la journée, les collégiens ou lycéen qui sorte 1 heure plus tôt rentreront avec le bus urbain passant 1 heure avant.

Oui, si la fréquentation est due uniquement aux scolaires ça ne justifie pas une ligne à forte fréquence.
Il faut des renforts ciblés aux bons horaires, avec des bus ou des cars selon le trajet.

Bonjour j'ai revu les Fréquence sur les Ligne 1 et 2

de 5h a 7h et de 19h a 00h = 30 min
de 7h a 19h = 15 min

Bonjour Thibaut,
Déjà, félicitations pour le travail effectué !
Je souhaite juste donner mon avis étant donné que je bosse sur Soultz et donc que je suis quotidiennement sur la route dans l'agglo.
Les fréquences sont utopiques et pas vraiment appropriées avec la taille de l'agglomération.

Tu fais tourner 4 lignes de 5h à 0h tous les jours de la semaine.
Je pense qu'il faut plutôt partir sur du 5h à 19h, avec à la limite du TAD en soirée (ou un système de départ au centre-ville des heures fixes comme ce que fait Ritmo à Haguenau).
En heure de pointe, tu peux éventuellement être à une fréquence de 15 minutes sur les 1+2, mais en heures creuses, tu peux certainement passer à 30 minutes.

Une fréquence de 15 minutes sur les deux navettes 8+9 ? Il serait certainement plus judicieux de faire du "un coup Soultz, un coup Guebwiller" et donc passer à 30 minutes.

Est-ce utile de faire monter un bus toutes les 30 minutes au Markstein et un au Grand-Ballon ? Ne serait-il pas plus intéressant de mettre un A/R début & fin de matinée et un autre début & fin d'après-midi ?

Bonne continuation

D'autant plus que le bus qui irait au Grand Ballon passerait par le Markstein de toute façon... Soit une fréquence plus élevée que certaines lignes du centre-ville de Mulhouse !

Apparemment les bus rouleraient aussi en hiver, lorsque la route est fermée !

Gader donc déjà non la ligne qui ira au Grand Ballon ira Seulement au Grand ballon en passant par Soultz et celui du Markstein par Buhl et Depuis quand les route du Markenstein sont ferme pendant l'hiver
Car au dernière nouvelle que moi j'ai les route ne sont pas fermé

La montée du col Amic depuis Soultz est interdite aux véhicules de + de 3.5 tonnes.