Je vois pas trop le rapport entre Buenos Aires et le Brésil...

Salut les membres.

Bizarre qu'on ait prêté une rames. Il en faut 20 pour faire les lignes et 2 rames de réserve. En plus je trouve rien dans le journal alsace et sur France 3 Alsace. Qui indique qu'une rames est de retour à Mulhouse. Thibault un article datant de moins 7 jours pour confirmer ton message ? Je crois que ton contact te prends pour un Con. Et tu plonge à chaque fois.

Comme le dit Penny, la 2004 et la 2005 sont revenues de Buenos Aires en 2008 et depuis elles recirculent à Mulhouse. Il conviendrait au minimum de vérifier un peu la véracité des informations avant de le publier sur ce forum... Sinon, il va perdre tout intérêt !

Tout l'historique des rames prêtées et/ou vendues est sur le site Wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Mulhouse

Il a bon dos le "contact"... ce n'est pas la première fois que ce compte publie de la désinformation flagrante sur le sujet des transports en commun mulhousiens...

Comme le démontre le lien ci-dessus, sur les 27 Citadis d'origine, 5 ont été vendus à Melbourne (n°2003, 2006, 2011, 2013, 2023). La 2005 a été louée à Buenos Aires au début de l'exploitation du tramway mulhousien. L'article ne le précise pas, mais elle a aussi servi de rame d'exposition à Brasilia en septembre 2009. Elle est vraisemblablement rentrée à Mulhouse peu de temps après.

Salut les membres.

Effectivement Gader, le contact a vraiment bon dos. Reste plus qu'a savoir d'où il a eu cette infos, car pour dire vrai, j'ai vu cette rames il y a 8 jours a la Porte Jeune, c'est pour ça que je lui demande une preuve d'un journal datant de moins de 7 jours. Après comme dit plus haut, je reste vraiment sceptique d'un telle prêt, car comme indiqué plus haut, il faut 9 rames sur les ligne 1 et 2 soit 18 rames. Plus 2 rames sur la 3 totales 20 rames. Et 2 de réserve en cas de panne. Après que la rame 2005 est tombé en panne, ça je veux bien le croire, c'est la vie classique d'un réseau, mais un prêt avec si peu de marge de manœuvre non.

Bonjour Exactement j'ai fait une erreur c'est quand j'ai vu que la photo de mon contact que tout le monde connait il avait pas mis la Date d'exacte de retour c'est en lui demandent que il ma confirmé que elle est revenue en 2008 et pas cette semaine Desole de cette erreur Humaine

Attention bien relire mon message du 18/11 à 18h59 :

"Les 2004 et 2005 sont parties à Buenos Aires en 2006 et la 2004 est revenue à Mulhouse en 2008..."

Seule la 2004 est revenue en 2008, très exactement le 31 octobre, mais pas la 2005 qui ne figurait pas aux effectifs de Soléa en décembre 2008. J'ignore malheureusement l'année de son retour.

Ne pas oublier que la rame 2008 a été prêtée à Utrecht pour démonstration du 7 au 14 septembre 2007.

La rame 2005 a été exposée à Brasilia en septembre 2009. On en trouve des photos sur internet.

Salut les membres

Mise a jour de l'état du parc : https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... 1093192790

Les bus numéros 314 et 315 sont sur le parking de l'atelier, les bus 525, 529, 548 sont aussi sur le parking de l'atelier. J'ai aussi vu les 203 et 212 était aussi le parking de l'atelier. Le 632 ce trouvant aussi sur ce parking.

Bonjour,

Surprenant pour les 525 (réformé 1997) et 632 (réformé 2002) qu'ils soient encore sur le parking de l'atelier. Magasins de pièces détachés ?

Si tu as l'explication, merci d'avance.