Mercredi prochain le 10 novembre 2021 (11 h), quelques heures avant le conseil municipal, aura lieu une conférence de presse consacrée aux mobilités douces. Le "grand bon en avant" pour le vélo à Mulhouse ou pas ? https://www.mulhouse.fr/wp-content/uplo ... e-2021.pdf

Les projets sont positifs. A concrétiser ! https://www.mplusinfo.fr/developpement- ... XVf3CZQNG0

L'enquête 2021 de la FUB "Baromètre des Villes cyclables" s'est achevée le 30 novembre dernier. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un questionnaire participatif biennal (depuis 2017), où les cyclistes donnent leur avis sur leur ressenti d'usager dans leur(s) commune(s). Les résultats sont pris en compte pour le bilan final, si au moins 50 avis sont donnés pour une commune.
Pour la région mulhousienne, au fil des années, on a une belle progression des communes "qualifiées" :
-en 2017, seule Mulhouse était dans les clous avec 266 contributions.
-en 2019, à Mulhouse (315) s'étaient adjointes Kingersheim (97), Riedisheim (60) et Brunstatt-Didenheim (53).
-en 2021, encore mieux avec Mulhouse (379), Kingersheim (69), Riedisheim et Sausheim (66), Wittenheim (65), Brunstatt-Didenheim (64), Illzach (59) et Pfastatt (54).
On constate donc qu'à l'exception étonnante de Rixheim (développement des infras., sociologie...) toutes les petites villes de la banlieue de Mulhouse sont incluses. Cela est positif et contrebalance des résultats mulhousiens qui restent moyens pour sa catégorie de ville.
https://barometre.parlons-velo.fr/dashboard.php
https://palmares.parlons-velo.fr/

Une nouvelle positive pour le stationnement "sécure", le gestionnaire de parkings Indigo (VINCI) a installé 2 "Cyclopark" , dans deux parkings souterrains: Porte -Jeune (36 emplacements) et Centre (30 emplacements).
https://www.mplusinfo.fr/velo-une-nouve ... -mulhouse/

Il est vrai que cette enquête se développe pas mal ces dernières années. J'ai répondu pour Valenciennes en ce qui me concerne ne vivant plus en Alsace (à regret).

Encore pas mal d'efforts à faire à Mulhouse pour avoir un vrai réseau de pistes cyclables sûres.

Lors du dernier conseil municipal, a été présenté un des axes cyclables prioritaire que la Ville entends développer. Il s'agit d'une "ligne" allant du quartier Fonderie à l'avenue DMC en passant par les rues Gay-Lussac, de Pfastatt et les boulevards de la Marne et Stœssel .

Sur ce sujet, les débats ont été tendu entre l'adjointe déléguée aux mobilités madame Boni Da Silva et le chef de l'opposition (EELV) monsieur Minéry : https://www.mulhouse.fr/ma-mairie/elus- ... -en-video/ (point 5).
Les différents aménagements doux projetés à Mulhouse auront en maitrise d'œuvre, le cabinet Alfred Peter, spécialiste strasbourgeois bien connu d'aménagement urbain et paysager.
https://alfredpeter.fr/projet/ville-nature/

Bon et sinon ça donne quoi ce projet concrètement. Comme le dit M. Minery ça n'avance pas beaucoup. 11 lignes de prévues, on parle concrètement d'une ligne... et on ne sait pas trop à quoi elles vont ressembler concrètement.

Je suis de l'avis de Loic Minéry. Quand tu es cycliste à Mulhouse, en restant modéré, tu te dis que ville se hâte doucement...
https://barometre.parlons-velo.fr/2021/ ... 68/7.30023

Une "cité du vélo" sera installée d'ici un an dans des locaux vides à proximité du conservatoire (ex Centre-Europe):

Une bande de terrain va être acheté à DMC, par les collectivités, pour l'aménagement d'une piste cyclable à double-sens rue de Pfastatt. Maintenant, reste à passer au concret...

Dans le conseil d'agglomération évoqué par Gader pour l'acquisition d'une parcelle à côté du dépôt Soléa (fil dernière nouvelle du réseau), il a aussi été décidé la construction d'une passerelle cycles/piétons sur l'Ill en parallèle du pont actuel à proximité du stade nautique.

Réalisation d’une passerelle sur l’Ill à Brunstatt/Didenheim : appel à projet de l’Etat-cofinancement du projet
Dans le cadre de l’appel à projet régional « Aménagements cyclables Grand Est 2022 » visant notamment à soutenir les collectivités locales dans la réalisation d’itinéraires cyclables sécurisés et la résorption de discontinuités d’itinéraires structurants, le Bureau a approuvé la réalisation d’une passerelle sur l’Ill au droit du pont situé rue de Dornach à Brunstatt Didenheim afin de sécuriser la circulation des vélos. La création d’une passerelle piétons - cycles accolée au pont actuel permettra de faire le lien entre l’Eurovélo6, les communes du Sud-Ouest et Mulhouse. Pour ce faire, le Bureau a décidé de solliciter une subvention pour ce projet, dont le coût est estimé à 855 000 euros HT, frais de maîtrise d’œuvre compris. La participation prévisionnelle de Mulhouse Alsace Agglomération s’élève à 171 000 euros HT et celle de la commune à 85 500 euros HT. En outre, Mulhouse Alsace Agglomération sera amenée à solliciter d’autres cofinancements de l’Etat au titre de la Dotation de Soutien à l’Investissement Local (DSIL) ainsi que de la Communauté Européenne d’Alsace.

Dans le quartier de la Fonderie, ces prochains jours, la Ville va aménager rue du Manège une bande cyclable de 200 m sur le tronçon situé entre la rue Spoerry et Saint-Michel. D'ici la fin de l'année, la partie entre la Porte-du-Miroir et rue Saint-Michel, sera à son tour aménagée. https://www.mulhouse.fr/wp-content/uplo ... 3%A9es.pdf


C'est le vaste trottoir, à droite, qui va être aménagé. L'espace est disponible: plus de 4 mètres. On peut regretter le retard conceptuel des aménageurs mulhousiens, qui au début de la planification de la restructuration urbaine du quartier, débutée vers 1995, n'ont pas tout de suite intégré le déplacement vélo alors que la voirie était refaite alors...