Salut les membres.

Alors pour le Floirat le numéro de parc 209 correspond lors de son utilisation en service dans les années 1950 a 1975, même si le véhicule porte toujours le numéro 209, il est plus utilisé en mode commerciale donc pour moi aucun problème.

Non ça ne pose pas problème car le Floirat est un bus historique qui ne roule qu'à quelques rares occasions. Il faut noter que jusqu'il y a quelques années, un autre bus 209 se baladait sur le réseau. Il s'agissait d'un R312. Donc pas de problème.

Bonjour penny cela ne gène pas car quand on va arrive sur le N°251 il a aussi encore un bus qui porte toujours ce Numéro de Parc malgré que le véhicule ne roule presque jamais car le véhicule est au Musée du transport a Paris

Merci à tous pour votre réponse.
Donc idem aussi pour les Chausson 239 et 240 ?

Pareil. Aucun souci à avoir des doublons entre un bus historique retiré du service depuis longtemps et un bus en service.

Voici un PDF qui a était publie en Juin 2021 par la M2a concernant l'acquisition des véhicule GNC et on peux voir en page 7 les date de livraison et que il a bien 44 véhicule qui peuvez être commande au total par Transdev Solea

https://www.solea.info/sites/default/fi ... BIOGAZ.pdf

3 nouveaux Urbanway 18 au biogaz sont arrivés durant l’été (voir sujet « État de parc »).

Ces nouveaux véhicules ne sont pas du même type que les 10 premiers. Leur face arrière est différente, elle comporte une vitre et un aérateur côté droit. S’agit-il d’une autre motorisation ou tout simplement un changement de version chez Iveco ?

D’autre part, les 10 premiers Urbanway 18 au biogaz reçoivent à leur tour des stickers vantant l’engagement pour le climat, comme les Scania.

Oui ! C'est le nouveau moteur Cursor 9 CNG qui entraine une nouvelle face arrière.

(J'ai arrêté de compter les protos camouflés croisés sur Lyon... )

Bonjour il en 4 Bus en espérant que a leur mise en service on est pas les même problème que Bordeaux et Nantes avec l'immobilisation des véhicule pour problème Technique sur les porte arrierre

Merci pour l'information