Le conseil régional vend aux enchères deux autocars de la CTBR, un S315 et un SG321UL : https://infosdelib.grandest.fr/CRGE_Del ... exe_1A.pdf

Le SG n'a "que" 500k kilomètres ?

Étonnant.

On approche de la fin des articulés sur le Réseau 67 à grands pas. Vraiment dommage qu'ils n'aient jamais trouvé de successeur.

Effectivement. S'il circulait sur la ligne 230, mon application de GPS m'indique une distance de 27 km (*) par trajet. Le document indique qu'il a été mis en service à l'automne 2006. Soit un peu plus de 14 ans d'activité. Soit un peu plus de 5000 jours. Soit une moyenne de 100 km par jour. Au final, en moyenne, ce véhicule réalisait grosso-modo 2 allers et deux retours par jour. C'est effectivement peu...

(*) Il faudra signaler aux fonctionnaires du Conseil Régional que les unités de mesure ne prennent jamais la marque du pluriel (et que la distinction majuscule/minuscule est à respecter). l'unité « KMS » représente le produit d'une température (en kelvin, symbole K) par une conductance électrique (exprimée en mégasiemens, le M signifiant méga, soit un million, et le S représentant le siemens). Donc pour l'autre véhicule, la valeur de 827677 millions de kelvin-siemens n'est certainement pas la distance parcourue

Sauf que les articulés ne circulent que très peu sur la 230, aussi étonnant que cela puisse l'être

Ils sont majoritairement sur les lignes 210 et 220.

Etat du Parc CTBR

Marque : Setra
Modelé : S419 UL
Immat : FP-718-JS
N° Parc : 937
Depot : CTS Cronenbourg
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Marque : Setra
Modelé : S419 UL
Immat : BS-913-PN
N° Parc : 928
Depot : CTS Cronenbourg
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Marque : Setra
Modelé : S417
Immat : FD-870-NW
N° Parc : 252
Depot : CTS Cronenbourg
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Marque : Setra
Modelé : S419 UL
Immat : BE-225-PR
N° Parc : 924
Depot : CTS Cronenbourg

Le site TC-infos comporte dans sa base 142 véhicules du réseau Fluo 67 (je n'ai pas essayé de vérifier si c'est complet).
De nouveaux cars de grande capacité (15 m) sont arrivés récemment : 5 Scania Interlink LD fin 2021 et 5 Irizar i4 en juillet 2023, tous au GNV.
Du coup je ne sais pas si les articulés SG321UL et les S319UL sont encore en service, ils ont entre 17 et 22 ans maintenant. La majorité des Setra série 400 ne sont pas tout jeunes non plus (livrés en 2009/2010), mais vu la longévité des série 300 il devrait leur rester quelques années.