Le pont des noyers, au-dessus du canal Rhin-Rhône, qui relie le quai Isly au quai d'Oran (entre gare et Fonderie) est en travaux depuis mai dernier. Le pont sera démoli puis remplacé par une nouvelle passerelle qui sera installée sur la même emprise au-dessus du canal. Celle-ci sera dédiée aux seuls piétons et vélos. Ouverture prévue en novembre 2023
https://www.mulhouse.fr/wp-content/uplo ... Noyers.pdf

Chantier début juillet 2023

Le chantier du pont des Noyers avec des photos prises le 15 août 2023. L'essentiel du tablier (en béton) a été démonté en tout début de ce mois. Il reste une partie. Est-ce provisoire pour raison de praticité (pour les besoins du chantier) où cela servira de base à la nouvelle passerelle ?

Le chantier de la passerelle cyclable (pont des Noyers) au dessus du canal du Rhône au Rhin, avance bien. Un reste du tablier de l'ancien pont (environ 1.5 m) est resté en place pour le chantier. (photos du 14.10.2023)





Sur le même canal à Riedisheim se construira, en 2024, une passerelle cyclable dans le secteur de la base du club de canoë-kayak (ACSMR). L'ouvrage sera parallèle au pont de la rue de Modenheim.
https://www.riedisheim.fr/actualite/tra ... modenheim/



Au sud de l'agglomération, à Zillisheim, est fortement envisagé la construction d’une passerelle pour piétons et cyclistes. La structure serait accrochée au mécanisme du pont levant qui permet de rejoindre la commune voisine de Hochstatt. Si les études sont concluantes, les travaux devraient avoir lieu en 2025 (coût estimé à 1.300 000 euros.)
https://068384.communcloud.fr/cloud/consulter/Fl8CK8

En lien avec les passerelles, lors du dernier conseil de l'agglomération, a été approuvé le "Contrat de canal du Rhône au Rhin (branche sud)" qui réuni plusieurs collectivités et organisme publics. L'essentiel est consacré à l'amélioration de l'Eurovélo 6 (Nantes-Budapest) qui longe le canal. Afin d'améliorer le confort des touristes ou des habitants usagers de la voie.
https://www.m2a.fr/wp-content/uploads/2 ... rtie_1.pdf (page 277)

Grosse erreur de ma part puisque la passerelle a été posée il y a environ 15 jours .
https://www.lalsace.fr/economie/2023/12 ... r-le-canal

Pour rester dans le même sujet, la commune de Brunstatt-Didenheim a décidé la construction d'une passerelle piétons-cycles. L'ouvrage sera réalisé en parallèle du pont (au dessus de l'Ill) de la route qui relie les deux anciennes communes (fusionnées en 2016). Le coût est estimé à environ 600 000 euros.

Simple mais efficace ce type de passerelle !

L'année qui s'ouvre marque le début d'importants aménagements cyclables. Sont concernés plusieurs axes : avenue Briand-rue Franklin (+/ 1km), le boulevard Roosevelt (+/-1 km) et autour de la Porte de Bâle (+/- 0.5km) de la rue Pasteur au pont des Bonnes-Gens. Les travaux commenceront par la réfection des réseaux enterrés (gaz, électricité,
eau…) puis suivra l’aménagement des rues (chaussées, pistes cyclables, trottoirs, espaces publics, éclairage public).

cf: dossier de presse: https://www.mulhouse.fr/wp-content/uplo ... 1-2024.pdf

Lié aux mobilités douces, le chantier du pont des Noyers a du retard puisque l'ouverture à la circulation est prévue pour l'été 2024 (https://www.lalsace.fr/transport/2024/0 ... -cyclistes)

La passerelle des Noyers est ouverte à la circulation bien qu'il reste quelques finitions cosmétiques à achever.


A Riedisheim, la passerelle rue de Modenheim.


Une vidéo promotionnelle de la mairie consacrée en partie au plan dit DMD (Développement des Mobilités Douces) qui concernent de nombreux secteurs (Porte de Bâle, axe Briand-Franklin etc.).
https://www.youtube.com/watch?v=1cIPS9LXjXs&t=17s

Enfin ! Bonne nouvelle.

Après près de 2 ans de travaux (non continus...), ce samedi 21 septembre, aura lieu l'ouverture officielle de la Cité du Vélo.
cf: https://www.facebook.com/cadresmulhouse, https://www.facebook.com/mediacycles et https://www.facebook.com/LESPOTOCYCLETTES

Quelques infos glanées au conseil municipal de hier (hors la guéguerre intra municipale...).

- Le pont des Bonnes-Gens va être démoli et reconstruit à partir de l'année prochaine. Le pont qui date de 1952 a, en effet, de grandes fragilités structurelles rendant impossible une simple consolidation. Depuis juillet 2022, il est interdit aux véhicules de plus de 3.5 T ce qui impacte particulièrement les bus de la SOLEA dont de nombreuses lignes passent par le pont : direction Porte de Bâle, gare et pont de Riedisheim. Le nouveau pont, aura une part plus large de la chaussée dédiée au vélo, dans le prolongement des aménagements en cours, rue des Bonnes-Gens (DMD). Le raccordement aux pistes cyclables le long du canal (quai de l'Alma et quai d'Alger) sera amélioré.
- L'année prochaine, devrait voir (enfin ?), la réalisation en "propre" de l'axe cyclable boulevard de la Marne/rue de Pfastatt (en gros du lycée Schweitzer à DMC). Est prévu aussi, en 2025, l'aménagement cyclable de la rue Gutenberg et de la rue des Bateliers, qui longe le petit canal de jonction (vers le Drouot), entre le Nouveau Bassin et le canal du Rhône au Rhin.
- La Ville annonce qu'elle va déployer une nouvelle offre de vélos en libre-service l'année prochaine. Un nouveau service de JC Decaux ou autre chose ?
En complément, mais sans lien direct avec les lignes précédentes : https://www.mplusinfo.fr/mobilites-douc ... -mulhouse/