[Gare] Restructuration et avenir de la gare basse

RoccatArvo

Citation:

Certes, mais les gens qui arrivent actuellement à la gare de Strasbourg ne pourront pas se rendre à l'endroit où se trouve le foncier actuellement disponible. Il faudra prendre la ligne G et s'arrêter à l'entrée de la zone.

Et en créant une station de tram dans le tunnel Rotonde ?

Aucun intérêt.

Faire une passerelle pour piétons ou prolonger les passages sous les voies, ça serait plus simple, plus rapide et beaucoup moins coûteux.

Kevin Benoit

La gare à 360 se dessine de plus en plus. Toutes les collectivités et la SNCF se sont mis d'accord sur la logique du projet (alors que Région et Eurométropole avaient des projets opposés il y a encore 2-3 ans).

D'ici 2030 (avec quelques parties déjà d'ici 2 ans) :

Citation:

Cette infrastructure de gare dite « à 360 degrés » comprend pour l’instant un parking de 600 places à l’arrière et une liaison directe à la M35 ; de nouvelles voies ferroviaires, pour le Réseau express métropolitain européen (Reme) notamment ; une traversée raccordant l’arrière et l’avant, aérienne ou souterraine.

https://www.dna.fr/politique/2025/04/18 ... -printemps

[Gare] Restructuration et avenir de la gare basse

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