ATELIER BUS (suite)



LA PRISON
La prison ? C'est un parking où les conducteurs n'ont pas le droit de prendre les bus car à cet endroit sont entreposés des bus en réparation ou réformés, servant de pièces détachées.

Le vénérable PR180.2 n°731.


Une brochette de bus avec le 732 lui aussi réformé désormais.


Au rayon des antiquités: le SC10 n°375 (info bus), le Chausson n°239, le S215SL n°301 que l'on peut voir en gros plan sur le sujet concernant les S215 sur Linéoz, et deux PR100.2: le 455 et le 439


L'ATELIER TRAM

L'ATELIER TRAM (suite)

Spéciale dédicace à ceux qui aiment la signalisation: à Mulhouse on peut voir ce feu sur la LAC qui indique s'il y a du jus pour alimenter les rames. S'il marche, le feu indique une croix blanche, s'il n'y a pas de jus il indique CC (courant coupé)






La rame 2017 était en train de recevoir une livrée spéciale pour les Journées d'Octobre et notamment pour le concours floral qui s'y déroule.

ATELIER TRAM (suite)







Bogies de Citadis


La face avant du tram ayant percuté le camion il y a peu.

ATELIER TRAM (suite)

Les dégâts en détail


Bogies d'Avanto


Depuis l'arrivée du tram-train, une partie de l'atelier est adaptée pour alimenter un tram-train en 750V mais aussi en 25kV. Remarquez les isolateurs.

ATELIER TRAM (fin)

La machine à sable


REMISAGE BUS
Tout nouveau, tout beau !

On peut voir au loin le 730 (un PR180.2 encore en service ex-RATP qui roule depuis décembre 89) et un O405GN, le n°604


Un Mercedes O405N N°507


Le brave PR100.2 n°450.


Dernière petite chose et non des moindres: je me suis entretenu avec un des guides de la visite par ailleurs responsable du projet tram-train, lorsque je lui ai demandé si des nouveaux bus allaient être achetés il m'a dit, que le cahier des charges de l'appel d'offre était en cours de finalisation. Cet appel d'offre concernera l'achat de bus standards uniquement et les bus à réformer seront les R312 en tout cas une partie (et probablement aussi le 450).

Dans cette vidéo que j'avais fait il y a déjà quelques temps, on voit bien l'abaissement important du pantographe:
http://youtu.be/YGM86-C-O00

Des photos d'il y a quelques jours du Citelis 18 n°640.

suite et fin

Mulhouse gare centrale. Le tram de la ligne 1 à gauche et le Tram-train à destination de Thann à droite.


A la gare centrale de Mulhouse. Le bus 10 partant vers Illzach-Modenheim terminus Austerlitz. Un beau bus avec de belles couleurs.

Les bus de la ligne 20 (en direction de Dornach Gare) sont revenus devant la gare d'ailleurs (suite à la fin des travaux du parvis de la gare ?).