Quelques informations officielles :

Une vidéo officielle:
http://www.dailymotion.com/video/xgj7ys ... bourg_news

La carte du tracé :
http://www.ville-schiltigheim.fr/medias/images/bnhs.jpg

Le planning du BHNS actuellement en projet (il ne s'agit pas des autres projets qui seront lancés plus tard):

• 2011/2012 : concertation réglementaire et lancement des études d'avant-projet
• 2012 : enquête publique
• 2013 : début des travaux
• 2014 : mise en service

Quelques autres informations ici : http://www.ville-schiltigheim.fr/site/page_918.php

Et la connection avec la ligne 19 ? Place Arago ?

Je vois quelques points assez étroits. Donc je me demande, comment y passer avec un véhicule telment grande ...

a quels endroits fais tu référence?

Aie aie aie la 19 va devenir courte lol

aïe! la moindre des choses! Trolley?

Tu réponds toi même à ta question! Tu crois vraiment qu'ils vont nous mettre un trolley? Non, on aura surement le droit à un machin super révolutionnaire avec des batteries et des rechargements en station, ou un autre truc du genre!
Le trolley, c'est bien trop vieillot voyons (je la sens venir cette phrase!)

Je préfère encore ça à un genre de TVR hybride/GPL
Le rechargement rapide, ça marche sur un Citadis (STEEM sur le T3 à Paris), pourquoi pas sur un bus?
Siemens propose ce truc pour un bus articulé ou bi-articulé de n'importe quel constructeur peut-être autre chose qu'un Citelis?

Ça marche bien sur un Citadis... Ouais, enfin, cela reste à l'état de test pour le moment à Paris.

Je ne crois pas qu'un projet de ce type soit aujourd'hui fiable et abouti, c'est bien ça le problème.
Mais ne vous inquiétez pas, dans les réunions publiques, lorsqu'on va leur dire : Ils trouveront le moyen de dire : Pof, sortie du chapeau. J'espère me tromper, mais bon

Le parcours du BHNS sera difficile entre les arrêts Arago et Copenhague (actuellement: Ecole de Chimie).
La rue est telment étroite et sinueuse que deux bus ordinaires actuels ont déjà du mal a passer.

Avec un bus plus large et plus long il sera encore plus difficile.

Les véhicules ne seraient plus larges que de 5 cm au plus et en articulé ca passe

Chaque véhicule 5 cms supplémentaire fait 10 cms supplémentaires quand un BHNS arrive en face ...

Et les articulés ont toujours un petit "extra" pendant leur passage en courbe.