Un petit sujet pour parler de tout ce qui concerne Noël et le réseau. Bien sur, il y a les ignobles pelliculages "Strasbourg Capitale de Noël" (aurais-je le courage d'en poster une photo?).

Mais il y a aussi beaucoup plus sympathique :
Oui, c'est bien le Père Noël. Et aujourd'hui il a fait un service complet sur la B!

Sinon, concernant l'exploitation du réseau en cette pèriode particulière, des horaires renforcés sont mis en place les samedis et dimanche sur les lignes tram, ainsi que 13, 17, 19, 21 et 71.

De plus, des responsables de la CTS, ainsi que des agents AGS, sont présents aux points stratégiques (Broglie, HdF, Baggersee, Etoile...).

Concernant le réseau du 31 décembre (bon topic ?)

Les rames des lignes A,B et C ont chacun un dépôt ... est ce que exceptionnellement seulement un dépôt sera utilisé (UPC peut fournir les lignes B et C grâce à la configuration à Homme de fer (j'ai oublié le nom ...)) ?

Quelqu'un sait combien de rames sortiront sur chacune des lignes ? Citadis, Euro tram ?

Entre 23h et 1h30, les rames rentrent au dépôt ?

Je suis chiant je sais, mais curieux

je n'ai la réponse qu'a une question: oui les rames rentrent entre 23h30 et 1h30

Oui, bon topic, j'ai renommé en conséquence.

Pour le réveillon, UPK est totalement fermé habituellement.

Usuellement, les rames sortent donc d'UPE et UPC. Je n'ai pas (pas encore) le nombre exact de voitures. A priori, certaines rames seront en circulation depuis le matin, et au lieu de rentrer le soir au dépôt elles assureront les services spéciaux. Donc Citadis ou Eurotram, ça dépend comment sera assurée la voiture durant la journée (Citadis sûr pour les A et C; pour la B par contre, vu qu'il n'y en a que 5....).
En toute logique, donc :
-les A rentrent et sortent d'UPE
-les B rentrent et sortent d'UPK
-les C rentrent à UPC pour minuit en utilisant le débranchement à Homme de Fer (il y a plus de place qu'a UPE) et en ressortent, pour rentrer le 1er à UPK, d'où elles seront sorties le 31.

Non, tu n'es pas chiant, simplement curieux, et c'est bien de l'être! (Je suis pareil en fait. D'ailleurs je suis en train de me dire que j'irai probablement voir une ou deux correspondances bus juste pour voir quelles seront les girouettes utilisées et comment seront programmés les SAEIV! )

D'accord, merci pour ces précisions !

Oui il me semble logique d'utiliser le stricte minimum (rames et dépôts), autant exploiter le débranchement d'Homme de fer. UPC pourrait fournir aussi la B avec des Eurotram, ce qui ferait qu'un dépôt d'exploité.

La station Gare centrale (souterraine) n'est pas desservi également la nuit il me semble.

A voir pour le nombre de rames (à mon avis ce sera 2 rames par ligne, voir 3 sur la B).

Un réseau comme celui ci (de 1h à 4h30) les vendredis et samedis serait l'idéal

PS : Finalement, sans les lignes D,E et F, on peut tout de même bien se déplacer (à la limite la D permet de mailler le réseau au sud et d'alléger la A).

La fréquentation risque d'être plus importante que la "ligne de nuit" en plus !

Sauf que la B est exploitée avec des rames qui seront sorties le matin, et qui ne rentreront juste pas au dépôt le soir. C'est mieux que de faire rentrer les rames de la B pour en faire ressortir d'UPC.

Effectivement, Gare Centrale tunnel n'est plus desservie à partir de 0h.

C'est vrai que ça ferait au chouette réseau de nuit (au moins les vendredi et samedi soir).


Sinon, en pièce jointe, un pdf avec les horaires des derniers tram aujourd'hui 24/12/2011 (le réseau s'arrête à 19h00).

Bien fait, ce tableau des derniers trams !

Mon très cher VSD, je tiens juste à rajouter que les départs que tu indiques sont les derniers assurants une correspondance bus, il y a encore quelques tram après ex une D a 19h22 a aristide lol