D'ailleurs, ton information est confirmé par cet article :

http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... 7_383.html

La CTS est très perplexe sur l'hybride et ne souhaite effectivement pas s'engager pour le moment (en attendant que le prix du baril explose... )

Pour info,en décembre 2010, le conseil d’administration de la CTS a statué définitivement pour que le dépôt de Cronenbourg soit équipé en GNV,ce qui a permis de lancer l'appel d'offres pour un marché 2011 comportant une tranche ferme de 14 autobus standards et 15 articulés GNV ainsi qu’un marché 2012, qui lui, comprendrait une tranche conditionnelle de 10 à 24 véhicules roulant au gaz.De plus, l'objectif est d'avoir réceptionné les premiers véhicules et d’avoirdes installations opérationnelles dès octobre 2011.

Apparemment, ils ne sont pas en retard sur le calendrier et tout devrait rentrer en service prochainement.