La fermeture de l'aéroport international de Strasbourg-Entzheim poserait un problème, actuellement le gros du courrier est acheminé par avion, sans aéroport ça veut dire qu'on fait transiter le courrier par la route ou par le TGV (impliquant la construction d'un centre postal près d'une voie ferroviaire, donc qui risque d'être abandonné). Et acheminer le courrier par la route ça veut dire qu'on a beaucoup de chance pour que le courrier mette un jour de plus !

Mais Strasbourg-Airport (SBX = Entzheim) a déjà son TER vers Strasbourg,
circulant entre 5:34 h jusqu'au 22:30 h !

Dans 8 minutes, il est à Strasbourg Gare centrale !


Si Bâle construirait vraiment une relation ferroviaire entre son aeroport et le centre-ville, elle prendrait plus longtemps.

Bah oui mais si on ferme l'aéroport

Euroairport c'est très bien comme nom, pas trop long, et il veut bien dire ce qu'il veut dire!
Quand aux infrastructures, je me répète, l'EAP peut très bien accueillir des long-courriers, sa piste principale fait 3900m (les deux plus longues à Roissy-CdG font 4000m) et reçoit régulièrement des gros-porteurs pour le fret*. Seule l'aérogare pourrait avoir besoin d'un agrandissement pour gérer les flux de passagers (encore que, vu le trafic à en attendre, des appareils type A310, A330, B767, ou bientôt B787 et A350 de 200 à 300 passagers semblent les plus indiqués, donc ça devrait être gérable...).


* Il y a quelques années est venu le super-géant Antonov AN-225, qui au dire des spotteurs locaux serait reparti à 520 tonnes... L'A380 est venu faire des essais, aussi.


PS: on s'éloigne un peu du sujet, là!

Juste pour terminer sur l'EAP, je suis totalement d'accord, la piste nord-sud est totalement praticable pour les longs-courriers. Concernant l'aérogare, il peut accueillir jusqu'à 8 millions de visiteurs normalement. Donc pour l'instant, ça pourrait aller. Mais si la fréquentation continue d'augmenter à ce rythme (ce qui pourrait être la cas avec la gare), il faudrait bien refaire des travaux d’agrandissement (et ce, malgré le fait que le terminal ait été entièrement achevé en 2005 seulement). Ou sinon, pourquoi ne pas faire un second terminal.

Concernant les TGV, est-ce que quelqu'un saurait où trouver les dates de mise en service des 2N2 (Euroduplex) ? Ce n'est pas très précis sur Wiki.

D'après un agent SNCF, les premiers devraient apparaitre le 23 mars

Non non, je voulais dire quand est-ce que les premiers ont été mis en service ? Parce qu'il y en a 10 de sur déjà en circulation (j'ai encore vu le 4708 [me semble t-il] à 13h25 passant à Saint-Louis). Mais pour l'instant, je ne les ais vu qu'en tant que Lyria (peut-être que le 23 mars est le début des relations nationales en 2N2 ?).

Un TGV Lyria est tombé en panne à Saint-Louis il y a un peu plus d'une heure. J'ai un ami à la gare depuis une heure qui a pris pas mal de photos.
Plus sur le TGV sur le site d'Infolignes.

Bonjour !

C'est aujourd'hui que partait le premier TGV Marseille-Francfort, il y avait une petite séance d'inauguration à Strasbourg, mais je suis arrivé... quand le TGV partait dommage !

Bonne Journée !

Moi je l'ai vu, rame 4705 (celle-là même que j'avais eue pour la marche de présentation)...

je poste une ou deux photos dès que cette saloperie de wi-fi acceptera de les uploader...