Il s'agit de la 2001, citée plus haut certainement

De toute façon, seule la B n'a pas encore vue sa rame Europe

Oui mais tu comprend, la stricte planification budgétaire etc. Mais bon, c'est clair que si ils avaient fait de vraies économies pour les 12 nouveaux solos (c'est à dire les laisser se salir tout seul plutôt que de faire un pelliculage "salissures noires" on aurait peut-être pu voir une ou deux rames bleues en plus....

La ligne B est juste bonne à se taper tous les vieux eurotrams ainsi que celle de la ligne F en englobant la partie ouest de la CUS.

Bonjour,

La ligne B possède quand même une demi-douzaine de citadis, soit 1/3 du parc de la B (voir le sujet "Etat de Parc Tramway"). De plus, il faut savoir que la CTS ne possède "que" 41 citadis, contre 53 eurotram. Il est donc normal qu'il y est plus de lignes en services avec des eurotrams qu'avec des Citadis. De plus il me semble que, selon le nombre de places disponibles (qui peut être vu dans les rames), les 4 caisses possèdent beaucoup plus de places que les Citadis (Il me semble que c'est 300 debout et 70 assises pour les 4 caisses et 224 debout et 64 assises pour les citadis, à confirmer). Enfin, comme déjà évoqué sur un autre sujet, seuls certains citadis sont autorisés à roulersur la B.

Bonne Journée

Il me semble que le chiffre de capacité des Eurotram correspond à une charge de 6 personnes/m^2 (soit 275 paces pour les 3 caisses et 370 pour les 4 caisses) là où pour les Citadis le calcul a été fait pour 4 (soit 288 places). On remarque bien que les Citadis sont un peu plus capacitaire que les Eurotrams 4 caisses, si je me trompe je veux bien échanger mes Eurotrams de la B contre les Citadis de la A ...

Je confirme, on met un peu plus de monde dans les Citadis (ça vient surtout de l'aménagement, en fait: moins de sièges => plus de places debout). Les Eurotram 4 caisses sont bien adaptées aux lignes longues (voire péri-urbaines) comme la B, avec des sièges plus nombreux (et plus confortables) que les Citadis.

Toujours aucune trace de rame bleue sur la B, il me semble...

Annoncée pour le 20 mai au plus tard, on la verra certainement à partir de Lundi

Concernant les rames pelliculées, le numéro de la rame apparaît à nouveau à l'extérieur.

Laissez les eurotrams sur la B, quand on voit l'état des rames le soir ... nos citadis ne méritent pas ce massacre !

Même les rames de la A sont bien plus "propres" le soir alors que la ligne est chargée toute la journée. Ceux de la C, je ne sais pas, je ne la prend pas souvent.

C'est bizarre, j'ai toujours trouvé les Eurotram de la D bien plus crades que ceux des B et E...
Et puis, massacrer un aménagement intérieur bas de gamme avec des sièges pourris qui grincent de partout, je ne trouve pas que ce soit un massacre...

vivement lundi!

Bien vu!
Le pire c'est que j'ai pris une photo ce matin et que je ne m'en suis même pas rendu compte :