Des photos d'un projet d'abribus du futur pour la RATP. L'abribus a été inauguré ces jours-ci en face de la gare de Lyon.








C'est bien beau leur abribus du futur, ils ont juste oublié de le rendre accessible !

Les vitres chauffantes, qu'est-ce que c'est écolo hein…
Et puis l'histoire de la bibliothèque partagée, ça va tenir combien de temps ? …

Et je ne parle pas, des petits éclairages nocturnes, ni de la multitude d'écrans dans la station. Toujours est-il que ça reste un prototype et qu'il faut beaucoup d'espace public libre pour pouvoir implanter une telle station. Il y a une part d'utopie dans le projet.
Aucune chance qu'une idée pareille puisse tenir sur le long terme. Déjà, je ne suis pas très convaincu par le fait d'emprunter un bouquin pour le lire dans le bus, parce que les gens ont soit leur propre livre, soit un quotidien gratuit (ou payant). Ensuite, il y a des étourdis ou des petits malins qui vont abimer les livres ou les voler ou les perdre. Enfin parce que pour que le système de la bibliothèque tel qu'ils le proposent fonctionne, il faut qu'il y ait des bibliothèques un peu partout dans Paris ce qui impose une organisation assez lourde.

Après Vélib, Livrlib ?

Sérieusement, en effet, je pense que ceci restera un prototype de démonstration, et qu'une version très allégée sera choisie, néanmoins l'information voyageur est très présente (une coutume sur le réseau RATP) et la structure est très agréable à l'oeil !

Merci Arnaud pour les photos. Moi qui voulait voir à quoi cela ressemble.
Je suis assez déçu par ce prototype. Déjà parce qu'il est trop grand. Je vois très mal son utilisation dans des petites villes (je crois d'ailleurs que seuls 85 arrêts de ce type sont prévus en région parisienne). Moi qui pensais que l'on trouverait un arrêt de bus qui pourrait être implanté par tout, ce n'était finalement pas le cas.
Je suis également assez stupéfait qu'en 2012, l'arrêt ne soit pas accessible (comme tu l'as souligné).
Enfin, je suis pour l'utilisation des écrans, mais pas à haute dose. Je vous rejoins donc sur l'idée que le projet est utopiste.

Cela me fait un peu penser à un concept-car: on teste plein de trucs plus ou moins extravagants sur une base existante (d'où le qui non accessible) pour voir ce que l'on va ensuite garder (à un coût raisonnable) dans la version "de série" qui pourra se répandre aux arrêts importants.

PS: je n'avais pas encore pu lire l'affiche (première photo) avant de poster ce message
Cela ne dispense pas de s'interroger sur l'utilité de tester des trucs qui ont très peu de chances de se répandre un jour...

Oui c'est vrai, ça fait un peu concept-car. Je pense qu'ils pourront garder certaines choses notamment au niveau de l'information voyageur. Pour le reste, un abribus aussi grand se heurtera très rapidement aux contraintes urbaines de certains arrêts notamment en ce qui concerne l'étroitesse des trottoirs.

Un truc qui m'étonne, il y a des vélos en libre service à ce que j'ai bien compris, c'est une nouvelle station du système vélib, ou on a carrèment crée un système pour cette station ?