Forcément, si tu préfères des bus polluants à des cables, on est pas sorti de l'auberge...

Je préfère le tram, tout simplement.

Ce n'était pas du tout la même zone de pertinence. C'est un peu comme dire, je préfère le tramway au TGV.

Il n'y a pas à préférer l'un ou l'autre.

Des Cristalis ETB 18 comme à Lyon, ça pourrait être une bonne solution. Le Cristalis ETB 18 est relativement silencieux et son design est moderne et attractif.

et plus en production depuis quelques années. Limoges s'est tourné vers Hess pour des trolleys articulés ressemblant aux Cristalis.

Bonjour,

Le Trolleybus voit ses Lignes Aériennes de Contact (Et non caténaires, pour un trolleybus ) plus "moches" et "voyantes" pour l'unique raison qu'elles sont deux par sens (Eh oui, il faut que le courant entre dans le bus et qu'il en sorte, dans le tram cela se fait dans les rails ).

Néanmoins, sur le tracé du BHNS de l'Espace Européen de l'Entreprise, je ne vois pas vraiment en quoi cela dénaturerait le paysage.
En plus, Cela aurait permis à Strasbourg de se démarquer, en étant la 3e Ville française à avoir du Trolley, elle pourrait se mettre en avant.

l'impact à long terme des déchets n'est pas negligeable, à un moment ou le nucléaire fait débat, et effectivement, les lignes aeriennes c'est moche.... il ya sans doute des penseurs haut placé qui ont pensé au trolley mais si presque personne n'en fait c'est peut etre qu'il y a des raisons aussi non?

Si les suisses le font, c'est que c'est bien (pays exemplaire en matières de transports en commun).

les trolleys suisses roulent à l'eau, c'est un peu plus écolo...

Comparons ce qui est comparable, les moyens de production ne sont pas les memes, la france a fait le choix du nucléaire et en l'abscence d'autre energie viable, nous n'avons pas le choix (c'est une autre débat)
le nucléaire représente moins de 50% de l'électricité suisse contre plus des trois quarts chez nous.

Les suisses ont fait le choix du l'hydro, donc pour eux ca ne consiste pas a deplacer la pollution d'un point à un autre...