Des normes ? Non, ils sablent parce que sinon la rame s'arrête 30 mètres plus loin...

Apparemment, avant, ils sablaient moins, donc il y avait moins besoin de vaporiser de l'eau.

Non, ils sablaient moins avant parce qu'il n'y avait pas l'humidité continu...

Enfin bon, certains ne connaissent que 2 positions sur le manipulateur de traction (traction à fond = patinage et freinage "métro" = enrayage). Un peu de douceur dans la conduite limiterait aussi le sablage je pense

Voici quelques photos prises lorsque j'avais du attendre mon tram 10 minutes. La station était envahi par la brume...


By ryadb at 2012-07-16


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Manifestement, d'une part le problème des brumisateurs qui crachent en permanence n'a toujours pas été réglé, et d'une autre la caténaire est toujours aussi dangereusement courbée... Mais que fais la maintenance ?!

Cette brume épaisse semble ne choquer personne à la CTS. C'est parce que c'est l'été et qu'il fait chaud qu'ils vaporisent autant ?

À part ça, hier, à la gare, j'ai pu constater que la verrière n'était pas très propre à cause de la poussière. Côté intérieur, on a du mal à voir ce qui se passe dehors.

Justement rien...

C'est faux, ils mettent placent des sceaux là où il y a des fuites et ils épongent l'eau qui déborde.

Mais oui bien sûr ! Ouah, à Strasbourg on emploie tout de suite les grands moyens